劉志軍在京津城際鐵路現(xiàn)場(chǎng)辦公時(shí)指出
加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)精心組織確保京津城際鐵路北京奧運(yùn)會(huì)前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
12月27日是北京奧運(yùn)會(huì)倒計(jì)時(shí)225天。上午，鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉志軍同黨組成員、副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|、盧春房、王志國(guó)等領(lǐng)導(dǎo)同志率部機(jī)關(guān)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人冒著嚴(yán)寒到京津城際鐵路現(xiàn)場(chǎng)辦公。
劉志軍一行親切看望并慰問(wèn)了京津城際鐵路廣大建設(shè)者，實(shí)地察看了工程進(jìn)展和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備情況，與建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等單位的領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員進(jìn)行座談，一同研究解決關(guān)系京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的有關(guān)重大問(wèn)題。劉志軍指出，要站在全局和戰(zhàn)略的高度，充分認(rèn)識(shí)京津城際鐵路建設(shè)的重要意義，切實(shí)增強(qiáng)光榮感、緊迫感和使命感，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，按照世界一流水平建好管好用好京津城際鐵路，確保明年北京奧運(yùn)會(huì)前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
8時(shí)前，劉志軍一行就來(lái)到北京南站建設(shè)工地，先后察看了高架候車(chē)大廳、站臺(tái)層、地下?lián)Q乘大廳，詳細(xì)了解了工程進(jìn)展情況，對(duì)站內(nèi)各區(qū)域的功能布局、施工重點(diǎn)、裝飾裝修、旅客服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)等進(jìn)行了深入研討。劉志軍強(qiáng)調(diào)，北京南站作為目前國(guó)內(nèi)在建的規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)的現(xiàn)代化車(chē)站，無(wú)論是建設(shè)理念，還是功能設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)管理等，都必須符合“功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性”的要求，最大限度地為旅客提供更加方便、舒適、安全、快捷的服務(wù)。持續(xù)六個(gè)半小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)辦公，劉志軍走遍了車(chē)站的關(guān)鍵部位，對(duì)設(shè)計(jì)、施工中存在的問(wèn)題提出了具體的改進(jìn)要求。
劉志軍對(duì)京津城際鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作取得的明顯成效給予充分肯定。他指出，自2005年7月4日京津城際鐵路正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，特別是今年以來(lái)，各參建單位和廣大建設(shè)者堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工程實(shí)踐，發(fā)揚(yáng)不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，優(yōu)質(zhì)高效地推進(jìn)工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備，站前主體工程基本完成，聯(lián)調(diào)聯(lián)試準(zhǔn)備工作全面展開(kāi)，運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作有序推進(jìn)，取得了重要階段性成果。
劉志軍深刻闡述了建設(shè)京津城際鐵路的重大意義。他說(shuō)，京津城際鐵路將是我國(guó)最早開(kāi)工建設(shè)、最先建成投產(chǎn)的高速城際鐵路。建設(shè)這條具有當(dāng)今世界先進(jìn)水平的高速鐵路，是部黨組落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重大實(shí)踐，是全面深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)的重要成果。建設(shè)京津城際鐵路，有利于促進(jìn)京津兩地之間乃至環(huán)渤海地區(qū)的人流、物流、信息流、資金流的快速流動(dòng)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展；有利于發(fā)揮鐵路能耗低、污染小、占地少、全天候、大能力的比較優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建符合科學(xué)發(fā)展觀要求的綜合交通體系；有利于實(shí)現(xiàn)舉辦一屆有特色、高水平奧運(yùn)會(huì)的目標(biāo)，向全世界展示中國(guó)鐵路改革發(fā)展的巨大成就。同時(shí)，建設(shè)這一工程，對(duì)于探索高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，確保大規(guī)?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和高速鐵路建設(shè)順利進(jìn)行，搭建我國(guó)鐵路技術(shù)進(jìn)步平臺(tái)，推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程也具有重要意義。劉志軍要求各參建單位、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要站在全局和戰(zhàn)略的高度，充分認(rèn)識(shí)搞好京津城際鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的重大意義，切實(shí)肩負(fù)起這一重大歷史使命。他同時(shí)指出，京津城際鐵路正處在工程質(zhì)量、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備的重要關(guān)口，任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，必須高度重視，堅(jiān)決突破。
劉志軍強(qiáng)調(diào)，各部門(mén)、各單位要按照進(jìn)度安排，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，確保京津城際鐵路順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
一是切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。鐵道部成立京津城際鐵路試驗(yàn)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作。部有關(guān)部門(mén)加大指導(dǎo)協(xié)調(diào)力度。北京鐵路局要切實(shí)承擔(dān)起運(yùn)營(yíng)管理的主體責(zé)任，精心做好運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。各參建單位要明確分工，倒排進(jìn)度，落實(shí)責(zé)任，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度，為全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造條件。
二是確保工程收尾質(zhì)量。嚴(yán)格工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收，進(jìn)一步優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，大力開(kāi)展工程技術(shù)攻關(guān)，搞好科技成果總結(jié)。
三是精心做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試。按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一號(hào)令、統(tǒng)一行動(dòng)的要求，進(jìn)一步細(xì)化試驗(yàn)方案和應(yīng)急措施，加強(qiáng)人員、設(shè)備、物資的調(diào)度指揮，確保調(diào)試工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。嚴(yán)格落實(shí)營(yíng)業(yè)線(xiàn)管理辦法，合理安排試驗(yàn)“天窗”和施工“天窗”，堅(jiān)持做到“施工不試車(chē)，試車(chē)不施工”，確保試驗(yàn)安全。
四是全力做好運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作。加快制定各項(xiàng)技術(shù)規(guī)章和管理制度，著力構(gòu)建具有中國(guó)特色的高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理制度體系。抓好人員培訓(xùn)，確保所有人員適應(yīng)高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理要求。堅(jiān)持以人為本，創(chuàng)新服務(wù)方式，努力打造中國(guó)高速鐵路服務(wù)品牌。按照安全可靠、質(zhì)量一流、有序可控的目標(biāo)要求，建立設(shè)備質(zhì)量保證體系。完善行車(chē)組織方案，建立高速鐵路應(yīng)急救援保障體系。
五是加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。鐵道部機(jī)關(guān)各部門(mén)以及建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)等單位要加強(qiáng)相互間的溝通協(xié)調(diào)，做好各項(xiàng)工作銜接，確保工程施工和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作整體推進(jìn)。
鐵道部總調(diào)度長(zhǎng)安路生，總經(jīng)濟(jì)師黃民，總工程師何華武等參加了現(xiàn)場(chǎng)辦公。（記者 李曉華）
