12月27日，湘桂鐵路衡陽至南寧（廣西段）擴能改造工程暨柳南城際鐵路項目啟動儀式在南寧舉行。該項目日前已獲得國家批準立項建設(shè)，當天舉行的啟動儀式標志著項目進入實質(zhì)性建設(shè)階段。項目建成使用后，南寧到桂林的行車時間將由目前的5個小時縮短到兩個小時左右，桂林到柳州的行車時間將由目前的兩個多小時縮短為1個小時。
12月27日，湘桂鐵路衡陽至南寧（廣西段）擴能改造工程暨柳南城際鐵路項目啟動儀式在南寧屯里火車站隆重舉行。自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)郭聲琨、陸兵、馬慶生等為工程奠基培土。
自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)郭聲琨、陸兵、馬慶生、李金早、車榮福、馬飚、邱石元、楊道喜、林國強，廣西軍區(qū)副司令員李紹莊，廣西武警總隊總隊長賴建安出席項目啟動儀式。
在喜慶的鑼鼓和禮炮聲中，自治區(qū)黨委書記郭聲琨宣布湘桂鐵路衡陽至南寧（廣西段）擴能改造工程暨柳南城際鐵路項目正式啟動。
始建于上世紀30年代的湘桂鐵路全長1014公里，是我國鐵路主骨架“大（同）湛（江）通道”的重要組成部分，是廣西、海南及粵西地區(qū)東出與北上的主要骨架線路，也是經(jīng)南寧至憑祥段連接?xùn)|南亞國家的主要運輸通道。近年來線路雖經(jīng)幾次改造，但仍無法滿足運量增長需求，嚴重制約沿線地方經(jīng)濟發(fā)展，更適應(yīng)不了當前西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入實施和中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)加快建設(shè)的新形勢要求，湘桂鐵路擴能改造迫在眉睫。
自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)副主席李金早在啟動儀式上致辭，自治區(qū)副主席楊道喜主持了當天的項目啟動儀式。自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)要求，自治區(qū)各有關(guān)部門要加大工作力度，落實工作責任，建立聯(lián)動機制，全力推進項目前期工作。沿線各級政府要大力支持鐵路建設(shè)，千方百計解決項目推進中遇到的各種困難和問題，營造良好的建設(shè)環(huán)境，共同促進廣西鐵路加快建設(shè)。
據(jù)悉，湘桂鐵路擴能改造工程是我區(qū)與鐵道部簽署加快廣西鐵路建設(shè)“一攬子”協(xié)議的重點項目，是完善廣西出海出邊國際大通道綜合交通體系的關(guān)鍵性工程。湘桂鐵路衡陽至南寧（廣西段）擴能改造工程投資估算418億元，設(shè)計時速200公里以上。擴能改造后的湘桂鐵路將構(gòu)筑起廣西連接中南、華東、華北地區(qū)的快速通道，將與黔桂鐵路和南昆鐵路共同形成西南地區(qū)便捷的出海通道，將與新建的貴（陽）廣（州）、南（寧）廣（州）鐵路構(gòu)筑起廣西和西南通往粵港澳的大能力通道，對我區(qū)加快構(gòu)建出海出邊國際大通道，推進工業(yè)化城鎮(zhèn)化進程，增強中心城市輻射帶動作用，促進沿線地方經(jīng)濟社會發(fā)展，融入與東盟、泛珠、長三角、西南等多區(qū)域合作，實現(xiàn)全區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展意義十分重大。（記者 楊清）
