日前，中央領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)長(zhǎng)江通航管理工作作出重要批示。12月10日至11日，交通部部長(zhǎng)李盛霖、副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)赴長(zhǎng)江中游重點(diǎn)淺險(xiǎn)航段調(diào)研并召開(kāi)通航保障現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)重要批示精神，強(qiáng)調(diào)要盡全力保暢通、保運(yùn)輸、保安全，即確保長(zhǎng)江干線航道暢通不壓船，確保人民群眾生活必需品和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所需重點(diǎn)物資的運(yùn)輸，特別是今冬明春人民群眾生活必需品的運(yùn)輸，確保長(zhǎng)江航運(yùn)不發(fā)生重大安全事故。
長(zhǎng)江枯水年年有，今年形勢(shì)最嚴(yán)峻。由于長(zhǎng)江中游地區(qū)遭遇50年罕見(jiàn)的秋旱，持續(xù)的冬旱也沒(méi)有緩解的趨勢(shì)，汛后中下游水位均低于近5年同期平均值。特別是近10天來(lái)，長(zhǎng)江中游水位比多年同期平均水位低近1.5米，部分重點(diǎn)水道需要通過(guò)大規(guī)模疏浚才能保障航道暢通。同時(shí)，隨著沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民群眾生活水平的提高，日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求與長(zhǎng)江黃金水道特別是中游航道通航能力不足的矛盾越發(fā)突出。
近期，長(zhǎng)江中游窯監(jiān)水道多艘“超吃水”船舶在航道內(nèi)擱淺，使局部航道受到嚴(yán)重破壞，淤積加劇，對(duì)航運(yùn)造成一定影響，導(dǎo)致了暫時(shí)壓船現(xiàn)象。溫家寶總理、曾培炎副總理和華建敏國(guó)務(wù)委員高度重視長(zhǎng)江通航管理工作，分別作出重要批示。
10日和11日，李盛霖、徐祖遠(yuǎn)和湖北省常務(wù)副省長(zhǎng)周堅(jiān)衛(wèi)一行，在交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)金義華、湖北省交通廳廳長(zhǎng)林志慧等陪同下，乘坐海事巡邏艇現(xiàn)場(chǎng)察看了長(zhǎng)江中游重點(diǎn)淺險(xiǎn)航段窯監(jiān)水道和太平口水道的通航情況以及荊州長(zhǎng)江大橋防碰撞設(shè)施建設(shè)情況，研究迎戰(zhàn)枯水的具體措施，并登上疏浚施工船舶慰問(wèn)堅(jiān)守一線的航道職工。
李盛霖指出，近兩個(gè)月來(lái)，長(zhǎng)航局及系統(tǒng)內(nèi)各單位對(duì)今年嚴(yán)峻的枯水形勢(shì)高度重視，不怕困難，積極應(yīng)對(duì)，周密部署，確保了長(zhǎng)江干線航道暢通，但通航形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。他要求，一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)中央領(lǐng)導(dǎo)的重要批示精神，按照黨的十七大精神和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的要求，充分發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，切實(shí)做好“三?！薄?/p>
李盛霖強(qiáng)調(diào)，要突出重點(diǎn)，集中優(yōu)勢(shì)，及時(shí)調(diào)整疏浚方案，合理調(diào)度，保證航道暢通。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理與協(xié)調(diào)，科學(xué)組織通航和禁航疏浚施工，保證人民群眾生活必需品和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所需重點(diǎn)物資通過(guò)長(zhǎng)江航道運(yùn)輸。強(qiáng)化監(jiān)管，確保暢通，確保安全。海事部門(mén)管理一定要嚴(yán)格，不徇私情。長(zhǎng)航系統(tǒng)各部門(mén)和部機(jī)關(guān)各有關(guān)司局要主動(dòng)配合、互相支持，形成合力，順利度過(guò)長(zhǎng)江枯水期。
據(jù)了解，面對(duì)特殊的枯水形勢(shì)，長(zhǎng)航局成立了重點(diǎn)水道保暢通協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)長(zhǎng)江干線戰(zhàn)枯水保暢通工作。在淺情較為嚴(yán)重的中游窯監(jiān)、太平口，下游牯牛沙等水道，長(zhǎng)航局相繼成立了水上交通管制現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮，暢通信息，海事部門(mén)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)交通管制，航道部門(mén)加強(qiáng)維護(hù)疏浚力量，公安、通信部門(mén)共同配合，在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)航道暢通。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，自10月以來(lái)，長(zhǎng)江航道部門(mén)在窯監(jiān)等4個(gè)重點(diǎn)水道共投入疏浚施工船舶6艘，疏浚挖泥170萬(wàn)立方米，相當(dāng)于往年全年疏浚挖泥量的一半多。海事部門(mén)在窯監(jiān)等重點(diǎn)水道上下游設(shè)立攔截線，實(shí)行靠泊點(diǎn)名放行制，逐艘核查船舶吃水，對(duì)“超吃水”船舶實(shí)行強(qiáng)制減載，嚴(yán)厲打擊謊報(bào)、瞞報(bào)吃水通過(guò)淺險(xiǎn)航道的船舶，堅(jiān)決制止“超吃水”船舶擱淺事故發(fā)生。此外，長(zhǎng)航局還協(xié)調(diào)長(zhǎng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司適當(dāng)增加了葛洲壩下泄流量，緩解長(zhǎng)江中游通航困難。
