從2008年1月到2010年12月，交通部救撈系統(tǒng)將開(kāi)展為期3年的專業(yè)化建設(shè)，大力加強(qiáng)人才專業(yè)化建設(shè)、裝備專業(yè)化建設(shè)和技術(shù)專業(yè)化建設(shè)，提高水上救助水平。目前，專業(yè)化建設(shè)的學(xué)習(xí)動(dòng)員和調(diào)研階段已經(jīng)完成，正在進(jìn)行《救撈系統(tǒng)專業(yè)化建設(shè)綱要》的編寫(xiě)。
交通部救撈局局長(zhǎng)宋家慧說(shuō)，經(jīng)過(guò)2003年的體制改革和4年多的鞏固發(fā)展，中國(guó)救撈系統(tǒng)取得了有目共睹的成績(jī)，但與世界許多國(guó)家的救撈水平和實(shí)力相比，仍存在一定的差距。按照李盛霖部長(zhǎng)的要求，在新形勢(shì)下，救撈工作要立足“三個(gè)服務(wù)”，通過(guò)4個(gè)方面的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新的突破。宋家慧說(shuō)：“為期3年的專業(yè)化建設(shè)，就是要通過(guò)初步形成一套具有救撈專業(yè)特點(diǎn)的長(zhǎng)效運(yùn)作機(jī)制，進(jìn)一步加快實(shí)現(xiàn)交通部黨組確定的‘三精兩關(guān)鍵’總體工作目標(biāo)，力爭(zhēng)達(dá)到中央提出的‘精干實(shí)用’的建設(shè)要求?！?/p>
據(jù)了解，救撈系統(tǒng)專業(yè)化建設(shè)分為準(zhǔn)備、調(diào)研、綱要編寫(xiě)和全面推進(jìn)4個(gè)階段。今年7月，交通部救撈局召開(kāi)救撈系統(tǒng)局長(zhǎng)、書(shū)記會(huì)議，重點(diǎn)討論了專業(yè)化建設(shè)的基本思路和總體要求。9月，由交通部救撈局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)率隊(duì)分組深入基層開(kāi)展調(diào)研，在具體了解和分析救撈系統(tǒng)當(dāng)前人才、裝備、技術(shù)的現(xiàn)狀和存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，廣泛聽(tīng)取建議，豐富內(nèi)涵，拓展思路。目前此項(xiàng)準(zhǔn)備工作已進(jìn)入建設(shè)綱要的緊張編寫(xiě)階段，預(yù)計(jì)2008年1月起全面推進(jìn)。
為保證建設(shè)的順利實(shí)施，交通部救撈局還成立了以局長(zhǎng)宋家慧為組長(zhǎng)、黨委書(shū)記王永明為副組長(zhǎng)的專業(yè)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。
救撈系統(tǒng)專業(yè)化建設(shè)得到了交通部黨組的高度重視和認(rèn)可。10月26日，交通部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)在聽(tīng)取了交通部救撈局的匯報(bào)后認(rèn)為，部救撈局在全系統(tǒng)開(kāi)展為期3年的專業(yè)化建設(shè)工作，是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，圍繞“加強(qiáng)救助、發(fā)展打撈”，實(shí)現(xiàn)“三精兩關(guān)鍵”目標(biāo)的又一個(gè)意義重大而深遠(yuǎn)的工作，符合部黨組提出的“三個(gè)服務(wù)”要求。他希望交通部救撈系統(tǒng)按照工作計(jì)劃，層層制定實(shí)施方案，落實(shí)工作責(zé)任，加大指標(biāo)考核力度，整合好管理資源，扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)這項(xiàng)工作，使救撈全系統(tǒng)的發(fā)展邁上一個(gè)新臺(tái)階。
