“十一”黃金周期間,交通部救撈系統(tǒng)共成功救助遇險(xiǎn)人員75名,其中,中國(guó)籍船員48人,外國(guó)籍船員27人。
據(jù)交通部救撈局值班處處長(zhǎng)朱寶柱介紹,根據(jù)交通部10月8日的最新統(tǒng)計(jì),10月1日至10月7日,救撈系統(tǒng)共執(zhí)行救助任務(wù)18起,出動(dòng)專業(yè)救助力量24次。其中,出動(dòng)救助船舶16艘次、救助飛機(jī)7架次、應(yīng)急救助隊(duì)1隊(duì)次;成功救助遇險(xiǎn)人員75名,其中,中國(guó)籍船員48人,外國(guó)籍船員27人;援助遇險(xiǎn)人員38名,救助遇險(xiǎn)船舶3艘,其中,中國(guó)籍貨船1艘,外籍貨船2艘;援助船舶4艘,其中,貨船1艘,漁船3艘。
節(jié)日期間,交通部救撈系統(tǒng)共部署56艘專業(yè)救助船舶、9架救助飛機(jī)、18支應(yīng)急反應(yīng)救助分隊(duì)和3000余名救撈船員、飛行人員堅(jiān)守在一線值班待命,為海上航行安全筑起一道堅(jiān)強(qiáng)的防線。
朱寶柱總結(jié)認(rèn)為,今年“十一”黃金周海上救助有以下特點(diǎn):一是海上天氣惡劣,節(jié)日期間先后有兩次臺(tái)風(fēng)襲擊我國(guó)沿海海域,北方冷空氣南侵,海上險(xiǎn)情、事故呈現(xiàn)上升趨勢(shì);二是海空立體協(xié)作,救助成功率大幅提高,在人命救助中充分發(fā)揮了救助直升機(jī)快速、有效的特點(diǎn);三是按照動(dòng)態(tài)待命原則,防抗臺(tái)風(fēng)成效顯著,各救助局安排大馬力救助船盡可能地靠近臺(tái)風(fēng)中心,搶占先機(jī),為成功救助贏得寶貴時(shí)間;四是救助船舶大型化,外籍遇險(xiǎn)船員增多。