圖為第二名遇險(xiǎn)人員平安落地。
圖為直升機(jī)向煙囪頂部空投物資。
180米高的煙囪失火，內(nèi)部通道被毀，兩名施工人員被困煙囪頂，云梯車從外部只能向上延伸42米……6月26日，交通部北海第一救助飛行隊(duì)兩架救助直升機(jī)飛馳380公里到達(dá)山東淄博市，經(jīng)14個(gè)多小時(shí)的努力，成功救下遇險(xiǎn)人員，創(chuàng)造了我國海上專業(yè)救助直升機(jī)城市高空救人先例。
25日下午險(xiǎn)情發(fā)生后，山東省委、省政府立即組織現(xiàn)場救援，但當(dāng)?shù)鼐仍侄味疾荒茏嘈?，現(xiàn)場救援人員隨即向交通部通報(bào)險(xiǎn)情，請求直升機(jī)援助。接到險(xiǎn)情報(bào)告后，交通部救撈局局長宋家慧立即要求北海第一救助飛行隊(duì)連夜制定飛行救助方案，并邀請香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì)飛行專家到現(xiàn)場指導(dǎo)，交通部救撈局副局長丁平生也緊急趕往現(xiàn)場。
25日19時(shí)17分，交通部北海第一救助飛行隊(duì)啟動應(yīng)急救援機(jī)制，地面指揮人員連夜奔赴事發(fā)現(xiàn)場。26日2時(shí)48分，B-7312直升機(jī)起飛；3時(shí)04分，B-7313直升機(jī)起飛。5時(shí)31分，直升機(jī)到達(dá)現(xiàn)場。由于現(xiàn)場突然下起了雷陣雨，直升機(jī)無法實(shí)施救助，待8時(shí)許天氣好轉(zhuǎn)時(shí)再次飛臨出事地上空。
由于煙囪頂部氣流情況復(fù)雜，直升機(jī)難以懸停，由救生員直接救人風(fēng)險(xiǎn)極大。經(jīng)機(jī)組人員與地面指揮人員協(xié)調(diào)，決定利用直升機(jī)空投食物讓遇險(xiǎn)人員補(bǔ)充體力，采用繩索下滑的方式實(shí)施救援。
經(jīng)過4次努力，直升機(jī)終于將繩索成功拋到煙囪上，遇險(xiǎn)人員隨即將繩索栓到了煙囪頂?shù)谋芾揍樕希孛婢仍藛T開始用繩索實(shí)施救助。17時(shí)57分，第一名遇險(xiǎn)人員平安落地！19時(shí)55分，第二名遇險(xiǎn)人員也平安落地！
