從5月21日起，由交通部12名專家組成的督察組，對福建泉三高速公路工程、廈門市東通道工程---翔安隧道的建設(shè)展開了為期四天的質(zhì)量安全專項(xiàng)督查。
專家們24日根據(jù)現(xiàn)場檢查情況，對兩個(gè)項(xiàng)目的管理模式、技術(shù)手段、工程隊(duì)伍以及項(xiàng)目質(zhì)量給予高度評價(jià)。
專家們認(rèn)為，泉三高速公路工程規(guī)模大、地質(zhì)地形復(fù)雜。要修建這條265公里的山區(qū)高速對建設(shè)管理是一大挑戰(zhàn)。泉州段、三明段的各參建單位能夠積極用好新材料、新技術(shù)，保證項(xiàng)目施工質(zhì)量和安全始終在受控狀態(tài)中。廈門翔安隧道工程是我國第一座海底公路隧道，建設(shè)規(guī)模大，地質(zhì)條件復(fù)雜，開挖斷面大、技術(shù)難度高，社會(huì)影響大。就督查情況看，項(xiàng)目嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)；較合理地采用信息化技術(shù)設(shè)計(jì)施工方案，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目地質(zhì)情況超前預(yù)報(bào)。
交通部督察組專家錢寅泉說：“督察組一致認(rèn)為福建省泉三高速在咱們國家山區(qū)高速公路建設(shè)中，它的工程建設(shè)管理，它的質(zhì)量都達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。翔安隧道本身工程處于極大風(fēng)險(xiǎn)，這工程只要能平安地施工完畢，本身就是一項(xiàng)領(lǐng)先國際水平的大項(xiàng)目?！?/p>
專家提出，今年是翔安隧道施工非常關(guān)鍵的一年，因?yàn)楹５姿淼缹⒂龅竭^強(qiáng)風(fēng)化巖層、淺灘透水沙層和海底風(fēng)化深槽這“三大難點(diǎn)”。而泉三高速今年也有大量的山體隧道施工，專家由此特別提出建議：在隧道開挖中安全是重中之重。
