為了保障今年雷雨季節(jié)航空運輸順暢，努力減少因雷雨等惡劣天氣導(dǎo)致的航班延誤，近日，民航總局空管局成立了“6、7、8三個月雷雨季節(jié)空管保障領(lǐng)導(dǎo)小組”，并下發(fā)具體實施方案，要求各地區(qū)空管局，各空管中心(站)高度重視雷雨季節(jié)的空管保障工作，嚴(yán)格執(zhí)行實施方案。
眾所周知，應(yīng)對雷雨季節(jié)等惡劣天氣導(dǎo)致的航班延誤，天氣預(yù)報的準(zhǔn)確率有著至關(guān)重要的作用，為此，總局運行管理中心引接了國家氣象局天氣會商系統(tǒng)終端，接收國家氣象中心的天氣會商信息，各地區(qū)氣象中心與民航地區(qū)氣象中心、機場氣象臺之間也加強會商，保證了對3—6小時內(nèi)將對區(qū)域航班正常造成大面積影響的雷雨等惡劣天氣預(yù)報，以及24—48小時內(nèi)影響北京、上海、廣州等繁忙區(qū)域和航路的系統(tǒng)性惡劣天氣的預(yù)報準(zhǔn)確及時。
為應(yīng)對大范圍雷雨天氣，有效調(diào)整交通流量，實施方案制定了嚴(yán)格的流量控制審批權(quán)限，防止隨意使用流量控制。各機場管制部門要根據(jù)流量控制情況，提前向機組和地面保障部門通報更改的起飛時間，以便準(zhǔn)確把握旅客登機、開車和滑行時機。對已開車、滑行的航空器要安排盡早起飛，減少航空器開車后等待時間，避免因油量緊張滑回加油的情況發(fā)生。對未得到信息已起飛的航空器，有關(guān)管制部門應(yīng)主動協(xié)調(diào)其在降落機場附近或周邊管制區(qū)盤旋等待。要加強與軍方的協(xié)調(diào)配合，簡化通報程序、開辟臨時航路程序和靈活使用空域等，減少對航班正常的影響。同時，各有關(guān)管制部門在遇有大面積惡劣天氣時，要充實值班力量，強化安全意識，充分發(fā)揮雙崗制的作用，加強與空中機組的情況溝通，充分利用雷達設(shè)備，密切監(jiān)控飛行中的航空器，指揮繞飛時要牢固樹立安全第一的思想。絕不允許將問題簡單處理，將矛盾轉(zhuǎn)移。
從6月1日至8月31日，民航運行監(jiān)控室與各地區(qū)空管、各大航空公司、各大機場的視頻協(xié)調(diào)會議，將從現(xiàn)有的每天一次增加為兩次，遇有特殊情況時，將隨時啟動視頻協(xié)調(diào)會議，及時將復(fù)雜天氣的影響情況、臨時航路（線）的啟用情況和流量控制等有關(guān)信息通報給相關(guān)保障部門，以便提前安排做好各項保障工作。相信以上措施的出臺，將會使今年雷雨季節(jié)的航空運輸更加平安、順暢。
