海南省交通主管部門有關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，今后將采取五大措施加大公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管，杜絕“豆腐渣”工程。
4月19日，《海南日?qǐng)?bào)》刊發(fā)了題為《炸掉1200米“豆腐渣”路基工程》一文，報(bào)道了萬(wàn)寧市農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)質(zhì)量存在問(wèn)題，1200米路基被炸掉一事，引發(fā)了社會(huì)各界的強(qiáng)烈反響。4月25日，海南省交通廳召開全省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理工作會(huì)議，決定近日在全省范圍內(nèi)開展農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量大檢查。
一是在全省開展一次農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量大檢查。先由各市、縣交通局和省農(nóng)墾總局、省林業(yè)局等全面自查，省交通廳隨后將組織廳工程處、省公路管理局、省質(zhì)監(jiān)站、省通達(dá)通暢辦等有關(guān)人員組成巡查組，對(duì)全省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題責(zé)令限期整改，整改不力的，嚴(yán)肅處理。另外，對(duì)已完成的農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行一次綜合的、全面的“回頭看”，重點(diǎn)是路基、路面和配套設(shè)施的建設(shè)情況，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題做好補(bǔ)救工作，該返工的返工，未建的要補(bǔ)建。
二是嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入。對(duì)于高資質(zhì)中標(biāo)而低水平施工的單位，將采取果斷措施令其整改，整改后仍達(dá)不到要求的一律終止合同，堅(jiān)決清除。對(duì)偷工減料，搞“豆腐渣”工程的施工企業(yè)，將其列入“黑名單”，今后不得進(jìn)入海南公路建設(shè)市場(chǎng)。對(duì)于信譽(yù)好、施工進(jìn)度快、工程質(zhì)量好的單位，在招投時(shí)給予優(yōu)先考慮。
三是加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的全過(guò)程監(jiān)理。要求監(jiān)理單位堅(jiān)持獨(dú)立抽檢和平行試驗(yàn)，堅(jiān)持旁站監(jiān)理和巡視監(jiān)理，堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制。對(duì)關(guān)鍵工程、隱蔽工程實(shí)行全過(guò)程、全天候、全方位監(jiān)理，上一道工序不合格不得轉(zhuǎn)入下一道工序，不合格的工程堅(jiān)決推倒重來(lái)，真正做到有效監(jiān)控，不留肓點(diǎn)。
四是把好工程竣（交）工驗(yàn)收關(guān)。工程竣（交）工驗(yàn)收時(shí)，先檢查其內(nèi)業(yè)資料是否齊全，包括原材料的控制、配比的試驗(yàn)、各種測(cè)量與檢測(cè)數(shù)據(jù)是否符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、監(jiān)理工程師對(duì)每道工序是否簽認(rèn)；其次，現(xiàn)場(chǎng)檢查工程是否按設(shè)計(jì)圖紙的尺寸、標(biāo)高及數(shù)量完成，是否符合工程施工技術(shù)規(guī)范。
五是建立社會(huì)監(jiān)督體系。各市、縣要成立農(nóng)村公路建設(shè)監(jiān)督委員會(huì)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立監(jiān)督小組，農(nóng)村設(shè)監(jiān)督員，完善社會(huì)監(jiān)督管理體系。建設(shè)項(xiàng)目要在工程現(xiàn)場(chǎng)公開項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位的名稱和質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名，自覺接受社會(huì)監(jiān)督。
海南省公路局局長(zhǎng)童循倬建議，爭(zhēng)取將瀝青路面改為水泥路。其原因有三：一是海南的農(nóng)村公路路基普遍不太好，穩(wěn)定性差；二是海南雨水相對(duì)較多，瀝青路面容易損壞；三是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)若不及時(shí)，病害極易擴(kuò)大。（記者 侯小健 通訊員 陳長(zhǎng)吉）
