廣西交通廳12月15日召開規(guī)劃審查會(huì)，審查通過了廣西道路運(yùn)輸站場(chǎng)總體布局規(guī)劃。從2006年～2020年，廣西計(jì)劃投資約140億元在全區(qū)范圍內(nèi)建設(shè)各類客運(yùn)、貨運(yùn)站場(chǎng)，并以這些運(yùn)輸站場(chǎng)為主，打造廣西道路運(yùn)輸客貨運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)。
按照規(guī)劃，未來廣西客、貨運(yùn)站場(chǎng)將按層次布局：在高速公路主要出入口和高等級(jí)公路主要出入口，布設(shè)快速客運(yùn)站場(chǎng)；在全區(qū)大景點(diǎn)則設(shè)置旅游客運(yùn)站；在重要口岸，布局邊境口岸站場(chǎng)；在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村以及大型廠礦企業(yè)所在地，將規(guī)劃等級(jí)客運(yùn)站或候車亭。
與以往不同的是，規(guī)劃明確提出，要在14個(gè)地市都布局一個(gè)交通運(yùn)輸樞紐組織指揮中心，用于協(xié)調(diào)各站場(chǎng)的管理與運(yùn)營(yíng)。其中南寧市的指揮中心將投資3500萬元，在2010年前建成。
規(guī)劃提出，近期將重點(diǎn)建設(shè)南寧快速貨運(yùn)站以及桂林、柳州、北海、欽州、玉林等地的快速客運(yùn)站。其次，將重點(diǎn)建設(shè)南寧、桂林、北海等9個(gè)城市的旅游客運(yùn)集散中心，以及國(guó)家級(jí)旅游景區(qū)和邊境口岸的旅游等級(jí)客運(yùn)站，如南寧青秀山旅游客運(yùn)站、桂林樂滿地旅游區(qū)客運(yùn)站、漓江風(fēng)景區(qū)客運(yùn)站、東興旅游客運(yùn)站等。
據(jù)介紹，目前廣西道路運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)主要是政府投資，由國(guó)家和廣西各級(jí)地方政府使用客貨運(yùn)附加費(fèi)和少量運(yùn)管費(fèi)、車輛購置稅等途徑提供主要建設(shè)資金。
會(huì)上專家建議，應(yīng)該引進(jìn)民間資本投入站場(chǎng)建設(shè)。對(duì)快速客貨運(yùn)站場(chǎng)、旅游站場(chǎng)、口岸站場(chǎng)應(yīng)該以廣西快運(yùn)企業(yè)投資為主。對(duì)投資收益不明顯、社會(huì)公益性強(qiáng)的農(nóng)村客運(yùn)站，應(yīng)以國(guó)家補(bǔ)助為主，各級(jí)地方政府共同承擔(dān)建設(shè)資金。（記者李沛 通訊員黃梅）
