進(jìn)入暑期以來，鐵路充分發(fā)揮煤炭運(yùn)輸主通道作用，加大組織力度，全力確保電煤運(yùn)輸。到8月14日，全國通過鐵路運(yùn)送煤炭的368家主要電廠存煤達(dá)2938萬噸，按每天耗煤172萬噸計(jì)算，可耗17天，存煤數(shù)量和耗煤天數(shù)與去年同期相比大幅增長。
在運(yùn)力緊張狀況下，鐵路部門始終將確保煤炭等重點(diǎn)物資運(yùn)輸放在重中之重的位置，堅(jiān)持執(zhí)行優(yōu)先政策。與此同時(shí)，鐵路不斷挖掘既有線運(yùn)輸能力，增加有能力空間的既有線運(yùn)量。
自今年6月份起，大秦鐵路每天組織開行多列2萬噸列車，大力提高C80型專用車底運(yùn)用效率，充分發(fā)揮了煤炭運(yùn)輸主通道作用。各鐵路局與地方政府多溝通、多協(xié)調(diào)，根據(jù)市場變化、結(jié)構(gòu)調(diào)整、煤礦安全整頓和電力新增機(jī)組等新情況，及時(shí)加以調(diào)整，確保重點(diǎn)用戶需求。
當(dāng)前仍處于用電高峰期，盡管全國主要電廠存煤總體保持在較高水平，但各地區(qū)并不均衡，隨著電煤消耗量的不斷增加，部分地區(qū)仍可能出現(xiàn)電煤短缺。
鐵道部指出，各鐵路局要切實(shí)加強(qiáng)與地方政府和煤電企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，主動(dòng)了解和掌握運(yùn)輸需求，加強(qiáng)產(chǎn)運(yùn)需的有機(jī)銜接，隨時(shí)解決電煤運(yùn)輸中的突出問題。特別是東部沿海地區(qū)正處在夏季臺(tái)風(fēng)的多發(fā)期，煤炭通過輪船運(yùn)輸將受到天氣制約，在運(yùn)力上鐵路各單位將給予南方電廠更多傾斜。（記者 林曉鶯）
