“盡管大型交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定并有好轉(zhuǎn)，但目前仍處于安全事故多發(fā)期，重大事故未能杜絕?！保吩拢玻踩?，在昆明召開的２００６年全國大型交通企業(yè)安全工作會議上，交通部副部長徐祖遠在總結(jié)講話中要求，進一步提高認識，落實責任，全面建設(shè)本質(zhì)安全型交通企業(yè)。
徐祖遠強調(diào)，要深刻領(lǐng)會“安全發(fā)展”理念的內(nèi)涵，做到安全生產(chǎn)與交通運輸生產(chǎn)的各項工作同步規(guī)劃，同步部署，同步推進。從發(fā)展規(guī)劃、行業(yè)管理、安全投入、科技進步、經(jīng)濟政策、教育培訓、安全立法、激勵約束、監(jiān)督管理以及追究事故責任等方面著手，堅持標本兼治，重在治本，綜合解決影響制約交通安全生產(chǎn)的歷史性、深層次問題，逐步建立和完善交通安全長效管理機制。
他還指出，必須同步建立和落實主管部門行政首長負責制和企業(yè)法定代表人負責制，使主管部門和企業(yè)在安全生產(chǎn)上成為利益、榮譽和責任的“共同體”。要創(chuàng)新安全理念，堅持依法治安，預防為主，從企業(yè)資質(zhì)、從業(yè)人員素質(zhì)、船舶硬件狀況以及各級領(lǐng)導重視程度的四大“源頭”把關(guān)，并打造從業(yè)人員的安全意識、安全技能和安全心態(tài)的“鐵三角”，加大船員培訓力度和安全資金的投入，推進平安交通建設(shè)。
交通部安委會執(zhí)行副主任、海事局常務(wù)副局長劉功臣總結(jié)分析說，自去年全國大型交通企業(yè)安全工作會以來，交通行業(yè)大型企業(yè)按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，在加強領(lǐng)導、落實責任、加大投入、完善安全長效管理機制以及推動交通安全文化建設(shè)等方面做了大量卓有成效的工作。
他還分析了存在的六大問題：企業(yè)對安全生產(chǎn)的重要性認識不足；安全管理體系實施存在著“兩張皮”的現(xiàn)象；“嚴格不起來，落實不下去”仍然是目前安全工作中存在的主要問題；從業(yè)人員培訓質(zhì)量不高，綜合素質(zhì)較差；船舶老齡化、船舶設(shè)備老舊；部分水域通航環(huán)境還需進一步改善。
據(jù)悉，今年１－６月，全國共發(fā)生運輸船舶水上交通事故２０２件，死亡失蹤１５２人，沉船１１４艘，直接經(jīng)濟損失２．０４億元。與去年同期相比分別下降２２．９％、３２．４％、２１．９％、２６．８％，事故統(tǒng)計指標全面下降，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定并有好轉(zhuǎn)。
國家安監(jiān)總局副司長蘇潔也到會并講話。來自國資委、國家安監(jiān)總局、交通行業(yè)中央企業(yè)、地方大型航運企業(yè)以及海事、救撈、船檢和船舶科研單位的１５０多名代表參加了會議。
會議還公布了交通部海事局《關(guān)于授予“新鹽田”輪等８３艘船舶為“安全誠信船舶”及毛新生等３０名船長為“安全誠信船長”的決定》以及安全誠信船舶、船長的名單。劉功臣還代表交通部與７家交通行業(yè)中央企業(yè)簽訂了安全管理責任書。(來源:《中國水運報》 陳瑩 劉佩慶 梁洪)
