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交通部發(fā)布《京杭運(yùn)河通航管理辦法(試行)》
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2006年07月20日   來源:交通部

    日前,交通部發(fā)布《京杭運(yùn)河通航管理辦法(試行)》,8月1日起,進(jìn)入京杭運(yùn)河山東濟(jì)寧至浙江杭州通航航段的船舶,其長寬標(biāo)準(zhǔn)、航行規(guī)則、停泊要求等都將按新規(guī)定執(zhí)行。運(yùn)河沿線海事管理機(jī)構(gòu)將建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制,制訂京杭運(yùn)河排堵保暢應(yīng)急預(yù)案,建立統(tǒng)一信息發(fā)布平臺,保障運(yùn)河通航和船舶安全。

    進(jìn)入運(yùn)河的船舶,應(yīng)當(dāng)與航道的通航條件相適應(yīng)。總長大于45米或總寬大于10.8米的船舶,禁止進(jìn)入四級和三級航段;總長大于67.6米或總寬大于15.4米的船舶,禁止進(jìn)入二級航段。船隊(duì)陣形應(yīng)采用單排一列式,長度不得超過400米,并且靜水航速不低于每小時(shí)6公里。

    船舶應(yīng)沿右側(cè)航道航行。船舶對遇或接近對遇,應(yīng)互以左舷會船。在三級及以下航道內(nèi),船舶不得追越正在追越的船舶;在彎窄航段、船閘引航道、橋區(qū)等特殊水域,禁止船舶追越、偏纜拖帶、并列行駛。由高等級進(jìn)入低等級航段前,船舶應(yīng)通過有效通訊方式,向當(dāng)?shù)睾J聶C(jī)構(gòu)報(bào)告船名、主尺度等信息。

    運(yùn)河沿線的渡船應(yīng)當(dāng)避讓過往船舶,不得搶航或強(qiáng)行橫越。在遇到洪水或惡劣天氣時(shí),渡船應(yīng)停運(yùn)。

    在未設(shè)停泊標(biāo)志的航段,船舶因緊急情況確需停泊時(shí),不得影響其他船舶正常航行。載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)在劃定水域停泊;發(fā)生堵航時(shí),應(yīng)選擇符合安全要求的航段停泊,并顧及附近其他船舶及港口和近岸設(shè)施的安全。

    在船舶待閘、待港期間,船長與大副不得同時(shí)離船,輪機(jī)長與大管輪不得同時(shí)離船,船上的船員數(shù)量不得少于最低安全配員的三分之二。

    此外,海事部門將規(guī)范設(shè)置內(nèi)河交通安全標(biāo)志和內(nèi)河助航標(biāo)志,設(shè)置執(zhí)勤點(diǎn),落實(shí)巡航制度,加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督。當(dāng)運(yùn)河水域因沉船、擱淺等原因發(fā)生斷航險(xiǎn)情時(shí),海事管理機(jī)構(gòu)可以采取強(qiáng)制打撈清除等措施,必要時(shí)航道管理部門可以采取疏浚、改道等應(yīng)急措施,所需費(fèi)用均由當(dāng)事船舶所有人或經(jīng)營人承擔(dān)。

 
 
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