7月1日，國(guó)家重點(diǎn)工程、全長(zhǎng)1453公里的京滬電氣化鐵路開通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了鐵道部黨組提出的一年建成開通的目標(biāo)。為此，鐵道部發(fā)出賀電，向全體建設(shè)者表示熱烈祝賀和親切慰問。
賀電說，自2005年7月1日京滬鐵路電氣化改造工程開工以來，在國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)大力支持和國(guó)家電網(wǎng)公司的鼎力相助下，在鐵道部的直接指揮下，京滬鐵路電氣化改造工程采用全線施工總承包方式，多項(xiàng)工程同步實(shí)施，運(yùn)輸、施工緊密配合，全體建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位發(fā)揚(yáng)苦干實(shí)干拼命干的精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難、頑強(qiáng)拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了2006年7月1日電化開通、時(shí)速200公里提速工程改造同步建成、雙層集裝箱運(yùn)輸通道同步建成三大目標(biāo)，創(chuàng)造了中國(guó)鐵路電氣化建設(shè)史上的奇跡。
京滬電氣化鐵路開通后，牽引供電采用新的維修模式，這是修程修制改革的有益嘗試和探索。鐵道部在賀電中要求北京、濟(jì)南、上海鐵路局和中鐵電氣化局集團(tuán)要加強(qiáng)管理，落實(shí)責(zé)任，提高養(yǎng)護(hù)維修水平，確保安全運(yùn)行。（記者 毛麗新）
