人民鐵道報訊 為落實鐵道部提出的決戰(zhàn)三十天，完成西格段增建二線應急工程和既有線強化整治項目要求，確保青藏鐵路順利開通試運營，全路上下迅速行動、統(tǒng)籌安排、周密配合，向青藏線調運施工所需的大量石砟、軌枕等路料。
按照鐵道部要求，部工務部門立即從哈爾濱、沈陽、北京、太原、鄭州、西安、成都、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特10個鐵路局緊急調用580輛K13型風動卸砟車，并要求有關鐵路局迅速組織開行石砟專列支援青藏線。同時，為加快青藏線施工進度，工務部門還從呼和浩特、烏魯木齊、鄭州、成都鐵路局和廣州鐵路（集團）公司抽調多臺大型養(yǎng)路機械支援青藏線施工現(xiàn)場，并抽調大型養(yǎng)路機械維修人員赴青藏線執(zhí)行施工任務。
為加快調運石砟進度，在全路敞車運用非常緊張的情況下，部調度部門兩次發(fā)出緊急調用石砟車及石砟的通知，先后從西安、北京、烏魯木齊、鄭州、沈陽、太原、蘭州、成都等鐵路局調用大批敞車，組織開行石砟專列，迅速裝運石砟到青藏線。對運送石砟的車輛，部調度部門建立了專門臺賬，掌握每天各站石砟裝車數(shù)，并對運送石砟的列車進行全程跟蹤，全面掌握裝車、沿途運行等情況。同時，調度部門要求各鐵路局沿途加速放行石砟專列，無特殊情況不得保留、擅自挪用和拆散運送石砟的車輛。
各有關鐵路局把支援青藏線建設作為當前的重要工作，周密部署道砟生產和搶運工作，并指派專人負責掌握運行，建立臺賬。針對大型機械設備長途掛運實際，各鐵路局提前組織專業(yè)人員整備援藏設備，做好車輛檢修和裝運，沿途加強車輛紅外線監(jiān)控和技檢作業(yè)，確保石砟專列運行安全。為確保石砟質量，各鐵路局精選管內采石場，為援藏石砟生產指定場家，并組織有關技術人員進場全過程參與和督導石砟出場質量、裝車運輸包保等各環(huán)節(jié)，嚴把工藝流程和質量標準。各鐵路局運輸部門負責人親自盯調度臺，安排運輸石砟車的回送和掛運，掌握石砟專列運行情況，并建立相關臺賬，及時將列車開行及分界口交接時刻上報部調度部門。
對集中到達的石砟列車，青藏鐵路公司加強勞力組織，提高卸車效率，確保24小時不間斷卸車。（記者 高李鵬）
