新華社廣州６月２０日電（記者 鄭天虹）6月15日，位于連接廣州和粵西重要通道３２５國道上的九江大橋受到一艘運沙船的撞擊后，突然坍塌，近２００米的橋面跌入江中，４輛汽車和７人落水失蹤，目前搜救工作仍在進行。
據(jù)介紹，一般橋梁的設計使用壽命都達到或超過50年，而九江大橋才使用了19年。此次九江大橋坍塌，至少半年不能通行，加上修建大橋的投資，此次事故造成的經(jīng)濟損失將是一個驚人數(shù)字。是什么導致公共建筑安全事故一再發(fā)生？
探究九江大橋和以前發(fā)生的幾起大橋坍塌事故的原因，也許是多種因素造成的。有的是設計本身存在缺陷，有的是施工質(zhì)量不過關，還有的涉及船舶違規(guī)行駛、采沙過度等因素。
以這次九江大橋事故為例，肇事的“南桂機035”號運沙船違規(guī)行駛，偏離航道，誤入非通航孔，直接撞擊到23號橋墩，該船產(chǎn)生的橫橋向沖擊力遠大于設計的40噸能力，導致4孔橋坍塌。
橋梁是公共設施，大部分是政府投資修建并用來保障公共交通的。既然是公共建筑，牽涉到千家萬戶的安全出行，其安全因素應該擺在第一位。橋梁安全涉及工程建設、交通、安全生產(chǎn)監(jiān)督等多個部門，只要一個部門馬虎松懈甚至瀆職，都有可能為日后的悲劇埋下隱患。
如果說天災難防，但人禍還是可控的。公共建筑的安全應該盡快納入有關部門監(jiān)控的視野，從規(guī)劃、設計到施工、管理等各個方面嚴格把關，全方位提高設計水準，采取多重安全監(jiān)管措施，定期對公共建筑安全系數(shù)進行嚴格檢測，科學使用和養(yǎng)護，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改。建設部門還應加強對公共建筑的監(jiān)督檢查，從工程方面確保大型公共建筑的質(zhì)量安全。
