6月16日，中國鐵路工程總公司中鐵氣電化局與中國鐵路通信信號集團公司聯(lián)合體中標新建上海至杭州鐵路客運專線通信、信號、電力及牽引供電系統(tǒng)集成施工總承包工程。
滬杭客專四電系統(tǒng)集成工程包含滬杭客運專線工程及上海、杭州樞紐相關工程。滬杭客運專線上海至杭州段沿滬杭高速公路北側(cè)展開，北起上海虹橋站樞紐，南至杭州東站樞紐，正線全長約153公里，建設標準為雙線電氣化，設計行車時速為每小時最高350公里，設計最小列車發(fā)車間隔時間3分鐘，初期每日開210對列車，遠期每日235對，將使杭州至上海的最快運行時間從現(xiàn)在的1個多小時縮短到38分鐘。中鐵電氣化局中標的四電系統(tǒng)集成工程于2009年7月進場開工，2010年7月20日工程建成，2010年9月30日完成系統(tǒng)集成試驗、試運行及驗收。聯(lián)合體中標價14.55億元，中鐵電氣化局負責牽引供電、電力供電、防災報警系統(tǒng)、相關四電房屋建筑及其相關土建等工程的施工，合同包價約9億元。中鐵電氣化局決心嚴格按照安全、質(zhì)量、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術創(chuàng)新“六位一體”的要求，安全優(yōu)質(zhì)地完成工程任務。
