2007年伊始，國內(nèi)鋼鐵業(yè)傳出消息，寶鋼集團與新疆八一鋼鐵集團確定了資產(chǎn)重組方案，寶鋼將注資八鋼，實現(xiàn)東部與西部鋼鐵產(chǎn)業(yè)的大跨度整合。關(guān)于此次整合，可以列舉出諸多關(guān)鍵詞，比如，鋼鐵企業(yè)布局、鐵礦資源的充分利用、企業(yè)產(chǎn)能的提升等，此次整合對我國鋼鐵業(yè)會有什么樣的影響呢？
戰(zhàn)略共識是突破點
不久前，世界第一、第二大鋼鐵公司米塔爾與安賽樂達成合并協(xié)議，成為年產(chǎn)鋼能力超過1億噸的鋼鐵企業(yè)，新日鐵、POSCO等鋼鐵企業(yè)都相應出臺了一些戰(zhàn)略性應對措施，這標志著鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組已成為全球鋼鐵工業(yè)發(fā)展的新趨勢。在這種競爭環(huán)境之下，加快資源整合步伐，加大鋼鐵業(yè)重組力度，已經(jīng)成為我國鋼鐵業(yè)的共識。新出現(xiàn)的鞍本集團、唐鋼集團、山東集團等都對寶鋼形成趕超壓力。
八鋼的優(yōu)勢對寶鋼不言而喻：新疆擁有豐富的鐵礦、煉焦煤等資源，其中煤礦的探測量占到全國的40%。此外，新疆鐵礦石資源的開發(fā)潛力巨大，“十一五”期間，可形成1000萬噸以上的礦石產(chǎn)量，屆時新疆鋼鐵業(yè)的鐵礦石就可以完全自給。同時，西氣東輸、西電東送、南水北調(diào)、青藏鐵路等重大工程的啟動，以及國家“十一五”規(guī)劃的加快實施，八鋼無疑將成為這一區(qū)域市場對鋼鐵持續(xù)旺盛需求的最大受益者；此外，八鋼在蘭新鐵路復線、南疆鐵路、寶蘭二線、青藏鐵路線和黃河上游青海公伯峽大型水電站等多項國家重點工程中連續(xù)中標，始終保持了在區(qū)域市場70%以上的份額……
同時，八鋼也表示了強烈的合作意愿。早在去年3月11日，寶鋼與八鋼首次簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟框架協(xié)議。從長期發(fā)展來看，如果鋼鐵企業(yè)不采取主動整合，就會逐漸陷入被動的局面，再考慮到新疆的特殊地理位置，寶鋼、八鋼兩家優(yōu)勢企業(yè)合作是最佳選擇。
在整合中提升競爭力
從國內(nèi)外鋼鐵業(yè)競爭格局來說，寶鋼與八鋼的此次整合是大勢所趨。但是也應該看到，八鋼現(xiàn)有的產(chǎn)鋼能力有限，產(chǎn)品以建筑鋼材為主，其自身的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平，與八鋼自身發(fā)展前景和潛在的市場需求還有較大的差距。另外，從現(xiàn)有的市場條件來看，寶鋼如果單純依靠二級市場收購來實現(xiàn)其整合目的，還存在較大的難度。
寶鋼與八鋼的此次整合順應了兩個要求。首先是順應了國際競爭壓力帶來的國內(nèi)資源整合的要求。一方面，世界鋼鐵企業(yè)聯(lián)合化、大型化的趨勢越來越明顯，中國的鋼鐵市場又是全球潛力最大、增長最快的鋼鐵市場，國外一些鋼鐵巨頭紛紛搶攤、加快滲透；另一方面加快我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)升級，寶鋼承擔著義不容辭的責任。
其次是順應了寶鋼自身發(fā)展的要求。寶鋼已經(jīng)確定了到2010年進入世界鋼鐵業(yè)前三強的戰(zhàn)略目標。推進鋼鐵企業(yè)重組不僅是寶鋼落實鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策應承擔的社會責任，更是實現(xiàn)世界鋼鐵業(yè)前三強戰(zhàn)略目標的重要舉措。寶鋼與八鋼的并購重組，并不單純?yōu)樽龃蠖龃?，而是要通過做大提升核心競爭力，擴大市場占有率，提高對客戶的資源保障能力。重組八鋼，只是寶鋼積極參與中國鋼鐵工業(yè)優(yōu)化重組的第一步。根據(jù)寶鋼新一輪戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展定位，除新建鋼鐵生產(chǎn)基地外，寶鋼還將在提高鋼鐵工業(yè)集中度方面有積極的作為，以實現(xiàn)又好又快發(fā)展。
應該強調(diào)的是，產(chǎn)業(yè)重組關(guān)乎全局，我國鋼鐵業(yè)要真正與國際鋼鐵企業(yè)巨頭相競爭，需要一個良好有序的發(fā)展環(huán)境。鋼鐵企業(yè)必須跳出狹隘的自身利益格局，主動面對國家有關(guān)部門提出的節(jié)能降耗、淘汰落后產(chǎn)能的要求，盡快建立起淘汰落后與新建產(chǎn)能的替代機制，地方利益與全局利益的保留和補償機制、協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，以實現(xiàn)在整合中提升鋼鐵業(yè)核心競爭力的目的。
