在中鐵十四局額濟(jì)納鋪架基地,工人在進(jìn)行軌枕擺放作業(yè)(11月20日攝)。額哈(額濟(jì)納-哈密)鐵路于2014年6月30日開(kāi)工建設(shè),是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重要組成部分,線(xiàn)路全長(zhǎng)629.9公里,自臨策鐵路川地托站起,經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)額濟(jì)納旗、甘肅省肅北縣、新疆哈密市,終到蘭新鐵路哈密東站,總投資98.7億元。額哈鐵路大部分地段位于沙漠戈壁區(qū),沿線(xiàn)大多無(wú)路、缺水電、無(wú)通訊,預(yù)計(jì)建設(shè)工期3年。額哈鐵路建成后,將形成連接西北與華北、環(huán)渤海地區(qū)的鐵路運(yùn)輸新通道,形成新疆最便捷的出海通道,同時(shí),與臨策、包蘭、集包、大包、大秦鐵路共同構(gòu)成疆煤外運(yùn)的又一重大通道,向西延伸經(jīng)阿拉山口可通往中亞乃至歐洲;向北與策克口岸鐵路相通,可通往蒙古國(guó)等中亞國(guó)家。新華社記者 邵琨 攝 中鐵十四局額濟(jì)納鋪架基地100公里長(zhǎng)的鋼軌(11月20日攝)。新華社記者 邵琨 攝 |
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