中國政府網(wǎng)
微博、微信
|
2014年6月24日，國家鐵路局在北京召開《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》總體編制原則研討會，邀請國家發(fā)展改革委、中國國際工程咨詢公司、中國鐵路總公司及相關(guān)鐵路勘察設(shè)計院、鐵路投資及運營企業(yè)等單位的專家，就城際鐵路定義、功能定位、設(shè)計規(guī)范總體編制原則、相關(guān)技術(shù)標準體系等重大問題進行了充分討論并形成專家意見。 編制《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》，是貫徹落實國務(wù)院深化鐵路投融資體制改革，加快鐵路建設(shè)的決策部署，為新建鐵路實行分類投資建設(shè)，向地方政府和社會資本放開城際鐵路的所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)，鼓勵社會資本投資建設(shè)鐵路提供標準依據(jù)，也是構(gòu)建鐵路客運專線技術(shù)標準體系的重要組成部分。專家們認為，城際鐵路具有服務(wù)于城市群或都市圈的區(qū)域性特點，宜采用小編組、高密度、公交化的運輸組織模式，可自成體系，抓緊編制《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》十分必要。編制原則應(yīng)體現(xiàn)城際鐵路的功能需求和技術(shù)特點，合理區(qū)分與高速鐵路的技術(shù)差異，借鑒城市軌道交通的成熟經(jīng)驗，滿足城際鐵路運營管理模式需求。建筑限界、設(shè)計荷載、編組方式等主要技術(shù)標準的確定應(yīng)突出標準的經(jīng)濟性，以利于保障投資者的合法權(quán)益。 局黨組成員鄭健主持了會議。他強調(diào)，《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》是為推進鐵路投融資體制改革提供支撐的重要技術(shù)標準，編制任務(wù)十分緊迫，要解放思想，開拓思路，勇于突破條條框框的限制，充分體現(xiàn)改革和創(chuàng)新的精神；要加快工作進度，精心制定工作方案，確保高質(zhì)高效地完成規(guī)范編制工作。 |