8月9日，施工人員在武（漢）黃（石）城際鐵路余家灣特大橋轉(zhuǎn)體橋兩端架設(shè)T型梁。由中鐵十一局三公司施工的武（漢）黃（石）城際鐵路余家灣特大橋斜跨京廣鐵路上行和下行線全長1681米，為減少施工對車輛密集的京廣鐵路運(yùn)營及行車安全的影響，該橋采用2×115.8米T型剛構(gòu)一次跨越京廣線，是我國首座最大跨度T型剛構(gòu)連續(xù)箱梁轉(zhuǎn)體橋。武（漢）黃（石）城際鐵路起自武昌站，終點(diǎn)黃石大冶北站，全長97公里，列車設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里及以上，總投資169億元。目前，武黃城際鐵路轉(zhuǎn)入鋪架施工階段，預(yù)計(jì)將于2013年11月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，計(jì)劃年底通車試運(yùn)營。新華社記者 郝同前 攝
8月9日，運(yùn)梁車在武（漢）黃（石）城際鐵路將T型梁運(yùn)到余家灣特大橋施工現(xiàn)場作業(yè)。新華社記者 郝同前 攝
