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????6塊大屏幕，地下軌道交通、地面公共交通、火車站、機(jī)場的運(yùn)輸信息實(shí)時滾動，上千條數(shù)據(jù)和視頻每隔5分鐘刷新一次，十余位工作人員把守著不同的操作臺，密切監(jiān)控著城市的交通實(shí)況。 ????作為京津冀三地媒體團(tuán)的采訪地之一，北京市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心（TOCC）的這面屏幕墻給記者們留下了深刻印象。未來，屏幕墻上的信息將“走出北京”，三地高速路網(wǎng)信息有望實(shí)現(xiàn)共享，市民出門前可通過智能手機(jī)等終端繞開堵點(diǎn)，減少尾氣排放。 ????北京市交通委透露，三地已開始編寫交通協(xié)同發(fā)展計(jì)劃，到2020年，“一環(huán)六放射二航五港”的交通一體化體系將初步建成，綠色交通的覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，三地居民出行將更加快速、環(huán)保、便捷。 ????三地高速路信息有望共享 ????TOCC副主任陳志宏說：“不僅在這個大廳能看到實(shí)時擁堵指數(shù)，市民通過電腦或智能手機(jī)也能查詢五環(huán)路內(nèi)道路交通的實(shí)況信息?！?/p> ????未來，京津冀三地的高速路信息有望實(shí)時共享，方便三地居民出行時避堵減排。按照計(jì)劃，明年北京市高速路將實(shí)現(xiàn)檢測器全覆蓋，率先實(shí)現(xiàn)高速路擁堵指數(shù)播報。三地間的路況分享嘗試已經(jīng)開始，如遇大霧等惡劣天氣或重大節(jié)假日時，市界的相鄰道路情況已實(shí)現(xiàn)互換。 ????進(jìn)京省際長途要達(dá)國三標(biāo)準(zhǔn) ????“北京的汽車保有量高于周邊城市，如何才能降低排放，減少對環(huán)境的影響？”媒體團(tuán)中的一位記者問。北京市交通委新聞發(fā)言人方平解答，從源頭上杜絕尾氣污染的辦法之一是換車。 ????按照《北京市2013—2017年清潔空氣行動計(jì)劃》，到2017年底，北京市機(jī)動車保有量將控制在600萬輛，其中17萬輛新能源車有望上路行駛。 ????公共交通領(lǐng)域的新能源車替換已經(jīng)開始。北京市批復(fù)更新3424輛LNG（液化天然氣）公交車，同比柴油發(fā)動機(jī)，這些車輛PM2.5的排放將降低97%以上。郊區(qū)客運(yùn)也將更新144輛LNG車，電動出租車的規(guī)模將增至950輛。 ????三地還聯(lián)合梳理完成了省際客運(yùn)車輛的信息，今后進(jìn)京的省際客運(yùn)車輛必須達(dá)到國三及以上的標(biāo)準(zhǔn)。北京市還將更新1712輛新能源環(huán)衛(wèi)車輛，物流業(yè)也將首次引入70輛純電動車。 ????京津?qū)⑻怼暗谌咚佟?/strong> ????一批“斷頭路”也將打通。按照規(guī)劃，“六放射”格局將聯(lián)通多地。北京市交通委解釋，這種放射是指西北的京張方向、正東的京唐秦方向、東北的京承方向、東南的京津方向、正南的京開和新機(jī)場方向、西南的京石方向。獨(dú)缺正北和正西，是因?yàn)檫@兩個方向?yàn)樯絽^(qū)，雖然沒有高速路連接，但已有國道打通。 ????今年內(nèi)，這種四通八達(dá)的格局優(yōu)勢會更加凸顯。比如京昆高速通車后，將成為北京通往石家莊方向的第二條高速路；京臺高速擬啟動建設(shè)，成為第三條京津兩地間的紐帶。同時，國道111也將疏堵本市到豐寧的道路。 ????交通部門表示，三地已就項(xiàng)目規(guī)劃、整體銜接等進(jìn)行了多次會商，“海陸空”全方位的大體布局已經(jīng)形成。同時，鐵路環(huán)和公路環(huán)將攜手發(fā)展。隨著首都經(jīng)濟(jì)圈環(huán)京高速走廊，即“一環(huán)”的建成，目前一些給市區(qū)交通“添堵”的過境車將快速通過不入境，同時一些大宗資源將嘗試?yán)描F路運(yùn)輸，給公路減壓。 ????名詞解釋 ????一環(huán)六放射二航五港 ????“一環(huán)”即首都經(jīng)濟(jì)圈環(huán)京高速走廊?！傲派洹笔侵敢员本橹行南蛄鶄€方向放射的運(yùn)輸通道，分別是西北的京張方向、正東的京唐秦方向、東北的京承方向、東南的京津方向、正南的京開和新機(jī)場方向、西南的京石方向的高速路?！岸健笔侵甘锥紘H機(jī)場和新建的北京新機(jī)場?！拔甯邸笔乔鼗蕧u港、京唐港、曹妃甸港、天津港和黃驊港。（記者 劉冕） |