中國首架自主研制的噴氣式支線客機完成總裝
曾培炎表示 新機型技術(shù)先進 安全可靠 銷售良好
必將推動中國航空工業(yè)實現(xiàn)新跨越
12月21日，我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新支線飛機ARJ21在上海飛機制造廠總裝下線。這標志著我國重大自主創(chuàng)新工程ARJ21飛機的研制工作全面完成，中國飛機正式躋身世界民用客機行列。 這是下線儀式現(xiàn)場的ARJ21飛機。 新華社記者 張明攝
12月21日，我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新支線飛機ARJ21-700，在上海飛機制造廠總裝下線。這標志著中國重大自主創(chuàng)新工程ARJ21飛機的研制工作全面完成，中國飛機正式躋身世界民用客機行列。 新華社記者 裴鑫攝
新華社上海１２月２１日電 １２月２１日，我國首架具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式支線客機ＡＲＪ２１完成總裝。國務(wù)院副總理曾培炎，中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲在上海飛機制造廠，共同啟動了新飛機總裝下線裝置。曾培炎發(fā)表致辭，代表黨中央、國務(wù)院表示熱烈祝賀，并向做出貢獻的人員和有關(guān)方面表示慰問與感謝。他指出，新機型技術(shù)上成熟，安全上可靠，銷售情況良好，必將推動中國航空工業(yè)及民用飛機產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)新跨越。
曾培炎說，２００２年，國務(wù)院決定自主研制具有國際先進水平、安全可靠的噴氣式支線客機。幾年來，航空工業(yè)戰(zhàn)線的同志們，始終堅持面向國內(nèi)外市場需求，立足提高自主創(chuàng)新能力，采用世界先進的科學(xué)技術(shù)，借鑒項目總包的管理模式，在系統(tǒng)集成創(chuàng)新方面取得了新突破，使新機型具有較高的安全性、經(jīng)濟性、舒適性和航線適應(yīng)性，為明年３月首飛和今后投入市場創(chuàng)造了條件。他指出，中國幅員遼闊，是世界上地理落差和氣候差異最大的國家之一，ＡＲＪ２１在設(shè)計上充分考慮了各種復(fù)雜因素。能夠滿足中國高原、荒漠等特殊環(huán)境要求的支線客機，就一定能夠適應(yīng)世界任何地方的飛行條件。
曾培炎強調(diào)，ＡＲＪ２１從總裝下線到投放市場還有一個過程。各有關(guān)方面要深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，進一步團結(jié)協(xié)作、開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實、攻艱克難，繼續(xù)深化改革、擴大開放，認真做好系統(tǒng)綜合試驗、全機靜力試驗、適航驗證、批量生產(chǎn)、銷售服務(wù)、多種機型研制等工作，保證明年年初首飛成功，保證達到國際適航安全標準，保證滿足客戶多樣化需求，使ＡＲＪ２１逐步走向批量化、系列化、國際化。
同日，曾培炎和俞正聲會見了ＡＲＪ２１創(chuàng)新團隊及國外合作伙伴的代表，還會見了曾參加我國首架大型噴氣客機——運十飛機設(shè)計和研制的老同志。
ＡＲＪ２１是中航一集團研制生產(chǎn)的７０－１１０座級的中短程先進支線飛機。該機以渦扇發(fā)動機為動力、航程可以達到３７００公里。本次總裝下線的ＡＲＪ２１－７００型飛機，采用每排五座機身，擁有支線客機中最寬敞的客艙，適于各種地理氣候環(huán)境下飛行，能夠滿足高溫高原等特殊環(huán)境運營和復(fù)雜航線越障飛行的要求。目前，ＡＲＪ２１已經(jīng)獲得國內(nèi)外１７１架訂單，充分顯示了良好的市場競爭力和銷售前景。
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曾培炎:加強體制科技創(chuàng)新 推進我國大型飛機研制
(資料圖片:飛機ARJ-21模型)
國務(wù)院副總理曾培炎13日來到北京航空航天大學(xué)與大型飛機方案論證委員會專家進行座談。他強調(diào)，要認真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，創(chuàng)新體制機制，加強人才開發(fā)，推進科技與經(jīng)濟、教育的緊密結(jié)合，著力突破航空關(guān)鍵技術(shù)，提高自主創(chuàng)新能力，推動大型飛機研制不斷取得新成果。
我國首架自主知識產(chǎn)權(quán)新支線飛機總裝下線
我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新支線飛機ＡＲＪ２１－７００，２１日在上海飛機制造廠總裝下線。這標志著我國重大自主創(chuàng)新工程ＡＲＪ２１飛機的研制工作全面完成，中國飛機正式躋身世界民用客機行列。
