華建敏在全國海上搜救電視電話會議上強(qiáng)調(diào)
深入貫徹落實黨的十七大精神
努力開創(chuàng)海上搜救工作的新局面
全國海上搜救電視電話會議14日在北京召開，國務(wù)委員兼國務(wù)院秘書長華建敏出席會議并講話。他強(qiáng)調(diào)，要以黨的十七大精神為指引，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立“以人為本”的理念，深刻認(rèn)識構(gòu)建和諧社會對海上搜救工作提出的新要求，采取更加切實有效的措施，全面加強(qiáng)海上搜救工作，維護(hù)和保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
華建敏指出，多年來，各有關(guān)部門和地方大力協(xié)同，軍地雙方密切配合，強(qiáng)化海上救助能力建設(shè)，建立了海陸空三位一體的高效救援體系，有力保障了海上人員和財產(chǎn)安全；不斷完善海上船舶溢油應(yīng)急技術(shù)裝備，有力保護(hù)了海洋生態(tài)環(huán)境；深入開展水上安全專項整治行動，著力構(gòu)建海上航運安全長效機(jī)制，有力維護(hù)了海上航運和作業(yè)安全。近五年來，共組織救助遇險船舶近6400艘，救助遇險人員7700多人；多次成功救助海上遇險的外籍船舶和人員，樹立和維護(hù)了我國負(fù)責(zé)任大國的良好形象。但是，隨著海上運輸業(yè)和海洋經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，并受全球氣候變暖、極端天氣事件多發(fā)等因素的影響，海上搜救工作面臨的壓力和挑戰(zhàn)日益加大。
華建敏要求，各地區(qū)、各有關(guān)部門要清醒認(rèn)識當(dāng)前海上搜救工作面臨的新形勢和新任務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實責(zé)任，強(qiáng)化完善水上搜救體系和油污染應(yīng)急體系建設(shè)，努力開創(chuàng)海上搜救工作的新局面。一要切實提高搜尋救助能力。建設(shè)一支素質(zhì)過硬、專兼結(jié)合的搜救隊伍，抓緊配備一批全天候運行、安全可靠的技術(shù)裝備，加快建設(shè)一個全面覆蓋周邊海域、內(nèi)河、湖泊的搜救網(wǎng)絡(luò)。二要切實提高預(yù)警防范能力。加強(qiáng)對災(zāi)害性天氣的監(jiān)測預(yù)報，加大對水上安全隱患的排查治理力度，大力開展海上交通安全宣傳教育工作。三要切實提高應(yīng)急響應(yīng)能力。加強(qiáng)信息傳遞和接報能力建設(shè)，進(jìn)一步完善海上搜救指揮系統(tǒng)，加強(qiáng)預(yù)案管理和搜救演練。四要切實提高協(xié)調(diào)聯(lián)動能力。進(jìn)一步發(fā)揮國家海上搜救部際聯(lián)席會議的綜合協(xié)調(diào)作用，強(qiáng)化條塊協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)軍地信息共享和溝通協(xié)作，積極開展國際交流與合作。五要切實提高政策保障和技術(shù)支撐能力。不斷完善有關(guān)法律法規(guī)，加大資金投入力度，建立健全有關(guān)獎勵與補償機(jī)制，加強(qiáng)新技術(shù)裝備的研究和應(yīng)用。
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李盛霖：明確責(zé)任 保證海上搜救應(yīng)急預(yù)案的實施
近日，交通部召開部務(wù)會議。翁孟勇副部長通報了民主生活會有關(guān)情況。會議審議并原則同意《部級會議整改意見》、《交通部海上突發(fā)公共事件應(yīng)急反應(yīng)程序》以及交通部貫徹落實《政府信息公開條例》下一步工作計劃。
7月10日，參加日照市海上搜救與船舶污染應(yīng)急演習(xí)的消防船艇用消防炮對“起火船舶”進(jìn)行滅火。 當(dāng)日，2007年山東省日照市海上搜救與船舶污染應(yīng)急演習(xí)在日照港區(qū)煤碼頭附近水域舉行，整個演習(xí)包括搜救落水人員、船舶消防、溢油應(yīng)急處置等內(nèi)容。新華社發(fā)(陳為峰 攝)
我國今年將整合海上搜救力量加強(qiáng)搜救現(xiàn)代化建設(shè)
我國今年將整合海上搜救力量，探索建立經(jīng)費補償機(jī)制，加強(qiáng)海上搜救現(xiàn)代化能力的建設(shè)。
據(jù)中國海上搜救中心辦公室主任翟久剛介紹，3月31日在北京召開的國家海上搜救部際聯(lián)席2006年第一次會議對今年的海上搜救工作作出了安排，主要內(nèi)容有：
加強(qiáng)海上搜救預(yù)警預(yù)防
目前，有關(guān)部門已建立了臺風(fēng)預(yù)防、預(yù)警機(jī)制，在防抗臺風(fēng)工作中發(fā)揮了重要作用。去年影響我國的臺風(fēng)數(shù)量多、強(qiáng)度大、范圍廣，由于信息準(zhǔn)確、措施得當(dāng)、組織及時，受臺風(fēng)影響的海上運輸船舶未發(fā)生一起重大事故、死亡、失蹤人數(shù)為零。
完善海上搜救組織體系
2005年5月22日，國務(wù)院批準(zhǔn)了《國家海上搜救部際聯(lián)席會議制度》，國家海上搜救部際聯(lián)席會議制度正式確立。同年12月7日，“國家海上搜救部際聯(lián)席會議第一次會議”召開，標(biāo)志著我國海上搜救新的應(yīng)急機(jī)制正式運行。在聯(lián)席會議機(jī)制框架下，有關(guān)部門加強(qiáng)了與軍隊及地方政府間的相互配合，初步形成了“專群結(jié)合、軍地結(jié)合”的海上搜救應(yīng)急反應(yīng)格局。交通部成立了中國海上搜救中心及其總值班室，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮重大海上搜救和船舶污染事故應(yīng)急處置行動，承擔(dān)海上搜救和船舶污染事故應(yīng)急反應(yīng)值班和國家海上搜救部際聯(lián)席會議的日常工作，海上搜救機(jī)構(gòu)得到進(jìn)一步完善。
