新華社天津１２月２１日電（記者 毛振華）圍繞著打造“三機一箭一星一站”航空航天產(chǎn)業(yè)總體結(jié)構(gòu)，天津濱海新區(qū)在加快引進空客、中航直升機、波音等重要項目落地的同時，還積極培育航空航天周邊產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的密切聯(lián)系。預計到２０１５年，濱海新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值１０００億元。
今年以來，濱海新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值實現(xiàn)完全釋放，包括總裝線、發(fā)動機維修、機載設備、航空復合材料、航空培訓、航空會展、金融等在內(nèi)的５０余個項目落戶新區(qū)，
作為濱海新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)的兩大核心之一，天津空客Ａ３２０總裝線成立５年來，已交付Ａ３２０飛機超過１４０架。與此同時，空客的產(chǎn)業(yè)聚集效應初步顯現(xiàn)，圍繞其進行相關(guān)配套或服務的已有古德里奇、ＰＰＧ、泰雷茲、左迪雅戈、英德拉、西飛機翼等５０多個項目相繼落戶濱海，產(chǎn)業(yè)鏈條作用凸顯。
天津保稅區(qū)管委會副主任周利表示，作為高端制造業(yè)的頂端，一架飛機需要１０萬個零部件，航空產(chǎn)業(yè)無疑是區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級的重要支撐。
而作為另一核心的中航直升機項目，整合了中國最主要的直升機研發(fā)、生產(chǎn)，將以輕型、中型和重型民用直升機型號為主體，形成具有開發(fā)、集成、客戶化改裝服務等直升機產(chǎn)業(yè)高端能力的中國系列化民用直升機總裝生產(chǎn)線。
在今年９月由中航直升機主辦的第二屆中國天津國際直升機博覽會上，國外主要直升機生產(chǎn)商悉數(shù)到場，簽售直升機超過１００架，接待各類觀眾達４萬人。
