新華社蘭州１１月２９日電（記者 齊中熙）由中國中鐵隧道集團承建的蘭渝鐵路西秦嶺隧道左線２９日全面貫通。這是目前我國國內(nèi)第二長隧道，也是采用ＴＢＭ（硬巖掘進機）法和鉆爆法相結(jié)合施工里程最長的隧道。
蘭渝鐵路西秦嶺隧道位于甘肅省隴南市武都區(qū)，隧道全長２８２３６米，是蘭渝鐵路建設(shè)中線路最長、難度最大、施工技術(shù)最新、施工工藝最復(fù)雜的關(guān)鍵控制性工程，為全國第二長鐵路隧道（含在建），僅次于在建的新關(guān)角隧道。蘭渝鐵路西秦嶺隧道為雙洞單線隧道，中鐵隧道集團負(fù)責(zé)承擔(dān)左線２７２０５米和右線２６３７米的施工任務(wù)。
為適應(yīng)修建復(fù)雜地質(zhì)、長大隧道的需要，中鐵隧道集團首次從美國引進了目前國內(nèi)刀盤直徑最大、技術(shù)最先進的ＴＢＭ掘進機，刀盤直徑１０．２３米，整機全長１８０余米，重約１８００噸。施工過程中，參建員工首次成功實現(xiàn)了皮帶機運輸條件下的襯砌同步、連續(xù)分砟、皮帶自動收放等技術(shù)，極大提高了ＴＢＭ施工效率，在我國鐵路隧道建設(shè)史上具有里程碑式的重要意義。
自２００８年１０月１６日開工建設(shè)以來，中鐵隧道集團多次刷新國內(nèi)外掘進紀(jì)錄，創(chuàng)造了刀盤直徑１０米以上ＴＢＭ周掘進２３９米、月掘進８４２．５米兩項世界紀(jì)錄；并成功申報國家發(fā)明專利２項。
作為蘭渝鐵路建設(shè)中的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，西秦嶺隧道左線的勝利貫通，為蘭渝鐵路早日建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。蘭渝鐵路全線建成通車后，蘭州至成都、重慶的鐵路運輸距離將由現(xiàn)在的１１７２公里和１４６６公里，分別縮短至８３６公里和８２０公里，客車運行時間由現(xiàn)在的１７．５小時和２２小時分別縮短為７．５小時和６．５小時。
