新華社北京９月２６日電（記者齊中熙、陳春園）２６日，中國又一條快速鐵路——向莆鐵路開通運營。從２００８年８月１日，中國第一條時速３５０公里高鐵京津城際開通至今，短短６年，中國高鐵經(jīng)歷了飛躍、事故、停滯，人們也從排斥、不安到接受。
——高鐵讓中國變得越來越“小”。
除了飛機，人們可以想像以前的出行。北京到上海、到合肥、到西安，千余公里的路途十幾個小時，要坐上一夜，如果是到廣州，需要兩天?，F(xiàn)在，３００公里的時速把城市之間的時空距離縮短了約２／３。凡是高鐵通達(dá)的城市，與外界的距離越來越被“忽視”。
同濟(jì)大學(xué)教授孫章說，高鐵運營有效降低社會時間成本，大幅縮短旅客的旅行時間所產(chǎn)生的巨大社會時間效益同步增加。
——高鐵使沿線城市發(fā)展機會變得越來越多。
向莆鐵路沿線的撫州市，以前是江西唯一不通鐵路的城市，想大規(guī)模招商引資很困難。而就在向莆鐵路即將通車的今年初，大規(guī)模投資來了。大唐撫州發(fā)電廠在這里動工。這是撫州歷史上第一個火力發(fā)電建設(shè)項目，也是江西省第一個百萬機組火電建設(shè)項目，同時還是大唐集團(tuán)在江西第一個投資１００多億元的火電建設(shè)項目。
中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高鐵開通釋放了平行通道上既有線貨運能力，有效緩解了貨運能力長期緊張的局面。與２００７年比，２０１２年全國鐵路貨物發(fā)送量增加近８億噸、增長２５％。
高鐵有效降低社會物流成本。隨著高速鐵路在綜合交通運輸體系中的作用持續(xù)增強，全社會人流、物流周轉(zhuǎn)明顯加快，成本有效降低，為改善企業(yè)經(jīng)營效益、提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量發(fā)揮了重要作用。
——高鐵讓外界了解中國，交流越來越密。
泰寧，可能是一個連中國人都不了解的城市。今年底，２０１３年環(huán)球比基尼小姐總決賽竟然能在這里舉行。屆時，來自全球５０多個國家的佳麗，將從福州坐高鐵，通過向莆鐵路到達(dá)泰寧。如果沒有高鐵，你能想像這幫常年“飛來飛去”的佳麗睡火車臥鋪的感覺嗎？
京津城際高鐵開通運營后，陸續(xù)接待過幾百位外國首腦或高官體驗?，F(xiàn)在，到歐洲，人們知道可以坐“歐洲之星”，到日本，有新干線。到中國，有和諧號，而且比他們的速度更快，網(wǎng)絡(luò)更密。
——高鐵讓人們的出行越來越便利。
來一次說走就走的旅行，那就坐高鐵吧。在列車開行上，高鐵采取公交化的模式，旅客可以隨到隨走。而且從購票、上車、到進(jìn)出站，也正在越來越方便。在運輸能力上，一個長編組的列車可以運送１０００多人，最小每隔３分鐘就可以開出一個列車。
中國高鐵自開通運營以來，客流需求旺盛，運量持續(xù)增長。２００７年動車組投入運營至２０１２年，全路動車組列車?yán)塾嫲l(fā)送旅客１５．７億人次。動車組旅客發(fā)送量占全路比重由２００７年的４．３％增長到目前的２６．７％以上。與２００７年相比，２０１２年全國鐵路旅客發(fā)送量增加５．４億人、增長３９．６％。
２０１３年８月，《國務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》出臺，為促進(jìn)鐵路持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。鐵總表示，在有關(guān)政策的大力支持下，鐵路部門將全力推進(jìn)加快鐵路建設(shè)。預(yù)計到“十二五”末，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到１２萬公里以上，基本建成以“四縱四橫”高速鐵路為骨架的國家快速鐵路網(wǎng)，快速鐵路網(wǎng)營業(yè)里程達(dá)４萬公里以上。
