新華社北京８月８日電（記者朱立毅、陳煒偉）“三包規(guī)定加重了企業(yè)負擔(dān)，最后羊毛出在羊身上，車價肯定得大漲！”
就在醞釀１０年之久的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》即將在今年１０月正式實施之際，“三包規(guī)定秒殺車市”論在市場上不脛而走。國家質(zhì)檢總局８日召開實施汽車三包規(guī)定工作進展新聞通氣會，會上會下，各方對這種“狼來了”的論調(diào)予以反駁。
“產(chǎn)品的價格最終受市場規(guī)律和供求關(guān)系決定。”國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心資深汽車專家王凱明說，實施三包規(guī)定有利于促進市場有序競爭、良性發(fā)展，帶動汽車產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量不斷提高，所以實施三包規(guī)定不會，也不應(yīng)該對車價造成多少影響。
事實上，就在汽車三包規(guī)定實施之前，就已經(jīng)有車企開始執(zhí)行，結(jié)果是：成本沒有增加。北京汽車股份有限公司在去年３月推出的“Ｅ系列”汽車就公開承諾執(zhí)行三包，雖然當(dāng)時質(zhì)檢總局的三包規(guī)定還未出臺，但北京汽車公司的三包與其只是稍有差異。今年５月，公司又推出了“坤寶”汽車，公開承諾執(zhí)行當(dāng)時已經(jīng)出臺的質(zhì)檢總局三包規(guī)定。
“我們發(fā)現(xiàn)執(zhí)行三包沒有增加任何成本?！北本┢囦N售有限公司副總經(jīng)理王銘東說，其實在沒有執(zhí)行三包前，車企也基本上都在做更換、退貨的工作，也都有標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)算，只是迫于當(dāng)時環(huán)境條件不成熟，大家沒有公開承諾而已。但由于沒有強制性規(guī)定，當(dāng)消費者和廠家意見不統(tǒng)一時，有的消費者會去砸車、鬧車展等，這也給企業(yè)增加了處理危機的成本。
王銘東還介紹說，當(dāng)時各家企業(yè)自行掌握的三包范圍其實與目前質(zhì)檢總局的三包規(guī)定也差不多?！耙驗橹苿酉到y(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等一旦出了問題都是很可怕的，企業(yè)也擔(dān)心出事，所以也會給消費者更換或者退貨?！?/p>
“從表面上來看，三包規(guī)定的實施可能暫時會對企業(yè)造成一定的壓力?！北本﹨R佳律師事務(wù)所主任律師、中國消費者協(xié)會律師團團長邱寶昌說，但如果企業(yè)把精力更多地投入到了產(chǎn)品質(zhì)量的管控上，使產(chǎn)品的質(zhì)量越好，那么承擔(dān)的三包責(zé)任就越少，企業(yè)也將從中受益。
王凱明認為，我國汽車市場的競爭比較充分，所以市場競爭誰能取勝，歸根到底是依靠企業(yè)的產(chǎn)品定位、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品營銷以及售后服務(wù)等諸多因素，只有提供性能優(yōu)良、價格合理、服務(wù)到位的產(chǎn)品才能贏得消費者?！八?，三包規(guī)定執(zhí)行得越好，越能得到社會和消費者認可，企業(yè)才可能更好生存和發(fā)展?！?/p>
“如果美國沒有保護汽車消費者權(quán)益的‘檸檬法’，就沒有福特、通用?！眹屹|(zhì)檢總局法規(guī)司副司長許新建說，美國在上世紀(jì)制定“檸檬法”時，來自汽車企業(yè)的阻力也很大，但是幾十年的歷程證明，沒有“檸檬法”就沒有美國汽車產(chǎn)業(yè)的輝煌。我國三包規(guī)定實施后，不僅能保證消費者的利益，也能促進汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勝劣汰，促進我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
