新華社北京２月６日電（齊中熙、曹占峰）北京至九龍鐵路的電氣化改造工程主體工程６日完工，并分段開通運(yùn)營。在有效緩解春運(yùn)期間超大客流需求的同時，縱貫我國南北的這條黃金大通道運(yùn)輸質(zhì)量將大幅提高。
由中國鐵建十八局集團(tuán)等單位承建的京九鐵路南段電氣化改造工程正線全長８２１．５公里，北起江西三江鎮(zhèn)，南至廣東東莞，主要工程包括：路基、橋涵、隧道整治，軌道、通信信號及信息、電力及電力牽引供電、房屋建筑、站場改造工程，總投資約４０億元。
京九電氣化改造項目中國鐵建十八局集團(tuán)指揮長桑明宇說，在確保營業(yè)線路安全、正常行車的前提下，我們先后完成了１７０多座隧道的病害整治，完成了吉安站、贛州站、東莞東站和５個小站的站場改造，完成了５７段小半徑線路提速改造等重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。為了保春運(yùn)開通，在東莞東站就鋪設(shè)新道岔５８組，拆除道岔５５組。
據(jù)了解，根據(jù)京九線在全國鐵路網(wǎng)中的作用、功能定位、遠(yuǎn)景運(yùn)輸需求展望并結(jié)合南北通道規(guī)劃情況，遠(yuǎn)景年輸送能力為：北京至九江段客車６０對，貨運(yùn)量８５００萬噸；九江至南昌段客車１５對、貨運(yùn)量１．４億噸；南昌至贛州段客車７０對，貨運(yùn)量７５００萬噸。電氣化的建成開通，將我國中、東部地區(qū)的電氣化鐵路聯(lián)網(wǎng)成片，進(jìn)一步提升我國既有骨干鐵路的路網(wǎng)質(zhì)量，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保節(jié)能。
