新華社青島１２月２８日電（記者 張旭東）“大洋一號”科考船完成我國第２６航次大洋科考任務(wù)后，于２８日返回青島母港，歷時２４５天，航程３８０３０海里。
第２６航次大洋科考總首席科學(xué)家陶春輝介紹，本航次分別在西北印度洋、北大西洋、南大西洋、尼日利亞幾內(nèi)亞灣和西南印度洋我國多金屬硫化物勘探合同區(qū)開展了海底多金屬硫化物、深海生物基因、深海環(huán)境和深海生物多樣性等多項調(diào)查工作。
陶春輝介紹，這個航次首次實現(xiàn)了我國在南大西洋對海底熱液噴口區(qū)的生物環(huán)境調(diào)查，首次由科考隊員自主成功操作和利用無人纜控潛水器（ＲＯＶ），觀測到活動的“黑煙囪”和部分熱液生物。這標志著我國無人纜控潛水器應(yīng)用走向成熟，為研究生物基因、地質(zhì)環(huán)境特征、生物群落和微生物分布等提供了技術(shù)支撐。
中國大洋協(xié)會辦公室副主任李波介紹，這個航次還成功開展了被譽為“中尼兩國海洋科技合作的開創(chuàng)性之旅”的中尼首次聯(lián)合調(diào)查航次，這是首次在非洲國家專屬經(jīng)濟區(qū)開展以我國為主的國際合作調(diào)查。在尼日利亞西部大陸邊緣獲得了高精度地形地貌和地球物理場特征，填補了尼日利亞在此區(qū)域的海洋地質(zhì)和地球物理調(diào)查空白，也使中非在海洋科技領(lǐng)域合作進入了新階段。
“大洋一號”于今年４月２８日從海南三亞起航，穿越南海，通過馬六甲海峽進入西北印度洋作業(yè)。完成任務(wù)后，經(jīng)過亞丁灣進入紅海，穿越蘇伊士運河抵達地中海。首次?？咳致匪估R索爾港后，駛?cè)肽洗笪餮?，穿過印度洋、印度尼西亞巽他海峽和望加錫海峽，最終通過臺灣海峽返回青島。
