新華社宜昌１１月１８日電（記者 劉紫凌 李思遠(yuǎn)）１８日上午，籌劃多年的葛洲壩壩上公路替代用橋——宜昌廟嘴長(zhǎng)江大橋正式開(kāi)工。據(jù)悉，這座大橋也是繼武漢鸚鵡洲大橋后，世界上第二座開(kāi)建的鋼板結(jié)合梁懸索特大橋。
據(jù)介紹，隨著三峽主體工程的完工，位于宜昌中心城區(qū)的葛洲壩水利樞紐，在調(diào)節(jié)三峽工程下游水位、保障三峽工程正常發(fā)電、確保庫(kù)區(qū)安全通航等方面的作用日益突出，迫切要求關(guān)閉壩頂公路、實(shí)施封閉管理。
大橋位于葛洲壩下游２．７公里，大橋長(zhǎng)３２３４．７米，主橋?qū)挘常保得?，雙向六車道，總投資２７．５億元；采用鋼板結(jié)合梁懸索方式，針對(duì)性地解決了鋼箱梁與橋面結(jié)合不好、后期橋梁維護(hù)量大等問(wèn)題，是繼在建的武漢鸚鵡洲大橋之后，世界上第二座鋼板結(jié)合梁懸索特大橋。
另外，大橋所在地正處“國(guó)寶”中華鱘的核心保護(hù)區(qū)，為避免大橋建設(shè)對(duì)中華鱘棲息地產(chǎn)生破壞，大橋采用 “一跨過(guò)江”方式，不在水中架設(shè)橋墩；施工過(guò)程中，施工方還將注意垃圾處理和光源使用，減少垃圾污染和聲光污染。
