新華社成都１０月１５日電（齊中熙、黃周金）１０月１５日上午，由中國鐵建二十三局集團四公司承建的我國在建海拔最高公路隧道、吉林省援建四川省“５·１２”汶川災(zāi)后所建的最后一個攻堅堡壘——雅克夏雪山隧道順利通車，實現(xiàn)了災(zāi)后援建工程的圓滿收官。
雅克夏雪山隧道項目海拔３９２０米，為四川省３０２省道壤口鄉(xiāng)至黑水段翻越雅克夏雪山埡口段，Ｓ３０２線是黑水縣向西進入阿壩州州府馬爾康及紅原縣的重要通道，是紅軍長征遺跡“紅色旅游線”的重要組成段落。
隧道項目位于四川阿壩藏族羌族自治州黑水縣與紅原縣交界處，穿越的雅克夏雪山最高海拔達４７４３米，常年冰雪覆蓋，每年封山長達８至９個月。該隧道的通車，可避開Ｓ３０２線翻越雅克夏雪山埡口彎急坡陡的１２公里路段，保證Ｓ３０２線冬季降雪期的道路通行，確保馬爾康和紅原方向黑水縣全年交通暢通，徹底改變了黑水縣受制于交通發(fā)展的現(xiàn)狀，對于全面提速當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，促進各民族和諧穩(wěn)定具有非常重要的意義。
雅克夏雪山隧道是我國目前在建的海拔最高的公路隧道，高原高寒缺氧，最低氣溫零下３７．５℃，再加上地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜等因素，施工十分困難。據(jù)中國鐵建二十三局集團四公司擔(dān)負雅克夏雪山隧道施工負責(zé)人介紹，因氧氣含量低，作業(yè)人員和設(shè)備工作效率平均降低５０％至６０％，現(xiàn)場作業(yè)人員先后更換５０００多人次，設(shè)備更換率為１００％，隧道自開工以來發(fā)生大小塌方２０多次。
作為承建方，四公司專門成立了雅克夏雪山隧道項目攻關(guān)專家組，克服了極端惡劣的施工條件，歷經(jīng)三年鏖戰(zhàn)，終于順利實現(xiàn)通車。
