新華社長(zhǎng)春８月２８日電（記者宗巍、郭翔）２８日上午，我國(guó)首列耐高寒地鐵車(chē)在吉林省長(zhǎng)春市中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份公司下線。該車(chē)具備防雪、抗寒性能，可以在零下３８攝氏度低溫環(huán)境下持續(xù)運(yùn)行。今年底，這款車(chē)將用于哈爾濱地鐵１號(hào)線。
據(jù)介紹，這款車(chē)采用新型標(biāo)準(zhǔn)Ｂ２型鋁合金車(chē)體，“四動(dòng)兩拖”６輛編組，最高運(yùn)行速度每小時(shí)８０公里。整個(gè)列車(chē)的設(shè)計(jì)充分考慮了安全性、可靠性、舒適性和技術(shù)先進(jìn)性，達(dá)到了國(guó)際一流水平。
據(jù)了解，為了突破耐寒的技術(shù)關(guān)口，長(zhǎng)客股份公司通過(guò)應(yīng)用惰性氣體、高分子材料及隔熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)列車(chē)極高的保暖性能。例如，在車(chē)輛中空鋁型材的型腔內(nèi)添加了保溫材料，等于為車(chē)輛穿上了一件特制的“棉衣”。這款車(chē)還首次在客室車(chē)窗外層玻璃內(nèi)側(cè)鍍ＬＯＷ－Ｅ膜，并在中空層內(nèi)充氬氣，增強(qiáng)列車(chē)的隔熱防寒效果。
此外，該車(chē)是目前國(guó)內(nèi)自重最輕的鋁合金地鐵列車(chē)，一輛列車(chē)減重４．２噸，能夠有效地降低列車(chē)牽引能耗，全線車(chē)輛每年大約可降低牽引電耗１００多萬(wàn)千瓦時(shí)。這款車(chē)的外觀、內(nèi)飾采用歐式風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素，雖然是Ｂ型車(chē)體，但從外觀上看，與Ａ型地鐵車(chē)相近，顯得寬厚穩(wěn)重。
中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)董曉峰表示，這款車(chē)的下線為我國(guó)城鐵車(chē)產(chǎn)品名錄又添新丁，標(biāo)志我國(guó)地鐵研制技術(shù)取得突破性成果。
