新華社長春８月２１日電（記者 宗巍、王昊飛）記者２１日從中國北車長春軌道客車股份有限公司了解到，該公司為哈爾濱市打造的我國首款高寒地鐵列車將于本月底下線，９月中旬將運(yùn)抵哈爾濱進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
據(jù)介紹，這款車采用新型標(biāo)準(zhǔn)Ｂ２型鋁合金地鐵車，“四動(dòng)兩拖”６輛編組，最高運(yùn)行速度每小時(shí)８０公里。為了滿足哈爾濱地區(qū)的低溫環(huán)境要求，長客股份公司對車輛的各個(gè)系統(tǒng)性能做了提升，能保證車輛在零下３８攝氏度低溫環(huán)境下持續(xù)運(yùn)行。
此外，這款高寒地鐵列車采用了世界先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，集列車監(jiān)視、診斷和控制功能于一體，產(chǎn)品符合國際標(biāo)準(zhǔn)，安全性更高。這款車還采用了模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更加合理，操作更方便，有利于車輛的日常檢修和維護(hù)。
中國北車長春軌道客車股份有限公司副總工程師賈波表示，整個(gè)車的開發(fā)和設(shè)計(jì)都采用了耐低溫的設(shè)計(jì)，比如說防雨雪，防冰、車門防凍等。這些均是長客股份公司在高寒高速車領(lǐng)域取得的科技成果，這次應(yīng)用在地鐵車上。
“該車還在采暖和空調(diào)上進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)，比如椅子能加熱，每輛車上設(shè)置了兩臺大功率空調(diào)，能夠保證列車冬季比較溫暖?！辟Z波說。
