新華社北京８月８日電（記者 齊中熙）記者８日從交通運輸部獲悉，交通運輸部已發(fā)出通知，從今年國慶節(jié)假日起開始免收小客車通行費，并要求各地切實做好重大節(jié)假日免收７座及以下小型客車通行費的實施工作，進一步提升重大節(jié)假日收費公路通行效率和服務(wù)水平。
根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知》規(guī)定，今后每年國務(wù)院辦公廳文件確定的春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)及其連休日期間，在收費公路上行駛的７座及以下小型客車將免費通行。交通運輸部決定，從今年國慶節(jié)假日起開始實施《通知》要求。
交通運輸部要求，作為第一個實施小型客車免費通行的國慶節(jié)假日，各地交通運輸主管部門和收費公路經(jīng)營管理單位要認真做好準備工作，嚴格按照國務(wù)院批準的實施方案，在省級人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織下，會同發(fā)展改革、財政、監(jiān)察、糾風(fēng)等部門制定具體工作方案，落實責(zé)任，密切配合，精心組織，統(tǒng)籌安排，加強路網(wǎng)運行監(jiān)測，確保假日期間公路交通安全暢通。
各地交通運輸主管部門和收費公路經(jīng)營管理單位要對公路收費站現(xiàn)有收費車道進行一次全面排查。在重大節(jié)假日期間，要按照７座及以下小型客車免費通行的要求，在適當(dāng)?shù)攸c提前設(shè)立明確清晰的引導(dǎo)標(biāo)識，合理布置、統(tǒng)籌安排和利用現(xiàn)有收費車道和免費專用通道。特別是交通流量較大的收費站，要設(shè)置專門的重大節(jié)假日小型客車免費通道，避免收費車輛與免費車輛混合通行。
出現(xiàn)交通擁堵和通行高峰時段時，收費公路管理機構(gòu)要有專人負責(zé)，靠前指揮；各收費站要增派人員，采取有效措施，加強現(xiàn)場管理和交通疏導(dǎo)，及時處置擁堵問題。對收費道口嚴重不足的收費站，要抓緊調(diào)查論證，研究制定擴寬改造方案，增加收費道口，滿足車輛通行需求。
另外，要切實加強收費公路出行信息服務(wù)。重大節(jié)假日期間要通過高速公路信息情報板、交通廣播、電視、網(wǎng)站、手機短信等多種媒體，及時發(fā)布重大節(jié)假日期間公路交通出行信息，提前告知并引導(dǎo)公眾合理選擇出行時間和路線，避免車輛過度集中，導(dǎo)致收費公路擁堵或行駛緩慢。
國務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知
為進一步提升收費公路通行效率和服務(wù)水平，方便群眾快捷出行，現(xiàn)就重大節(jié)假日期間免收7座及以下小型客車通行費有關(guān)問題制定如下實施方案：
一、實施范圍
（一）免費通行的時間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個國家法定節(jié)假日，以及當(dāng)年國務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。免費時段從節(jié)假日第一天00∶00開始，節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準）。 >>>詳細閱讀
重大節(jié)假日小客車免收通行費體現(xiàn)發(fā)展惠及民生
新華社北京８月２日電（記者 南辰）中國政府網(wǎng)２日發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知》，國務(wù)院已同意交通運輸部、發(fā)展改革委、財政部、監(jiān)察部、國務(wù)院糾風(fēng)辦制定的《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》。記者認為，各界熱切期待的這一重大政策將給中國百姓休閑出行方式帶來重大改變，真正體現(xiàn)在發(fā)展中更好地惠及民生的精神，是一項利國利民、順應(yīng)民心的好政策。
分析重大節(jié)假日小客車免收通行費這一重大政策，是一項高瞻遠矚、立足于在更大層面拉動內(nèi)需的政策。重大節(jié)假日小客車免收通行費后，按照經(jīng)濟學(xué)的原理，更多的“出城汽車”會在更大層面上拉動內(nèi)需。一輛開出大城市的汽車，測算一下乘員要吃、要住、要加油的綜合支出，會從更長的產(chǎn)業(yè)鏈條刺激休閑經(jīng)濟和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
分析重大節(jié)假日小客車免收通行費這一重大政策，是一項立足于汽車社會高度制定的具有前瞻性和戰(zhàn)略引導(dǎo)性的政策。我國正處在快步進入汽車社會的過程中，已經(jīng)有很多大城市先后邁進汽車社會的門檻，截至２０１２年６月底，全國汽車保有量達１．１４億輛，全國汽車駕駛?cè)诉_１．８６億人。然而因高昂的過路費成本，與很多汽車發(fā)達國家相比，國民在休閑出行方式中選擇自駕出行的比例仍有差距。一方面是機票、火車票一票難求，“全民”陷入春運、長假焦慮；一方面卻是重大節(jié)假日很多收費公路利用率不高。重大節(jié)假日小客車免收通行費，將帶動我國汽車社會從初期的上下班代步階段向休閑遠行階段加速轉(zhuǎn)變。 >>>詳細閱讀
