中國載人航天工程新聞發(fā)言人：四大挑戰(zhàn)考驗神九飛行
新華社甘肅酒泉６月１５日電（記者徐壯志、趙薇、李惠子）中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平在１５日的新聞發(fā)布會上說，與神舟八號無人交會對接任務相比，我國首次載人交會對接任務面臨許多新的挑戰(zhàn)。
一是第一次實施航天員手控交會對接。這既對航天員操作的精準性和靈敏性，提出了很高要求，同時也對飛船控制系統(tǒng)的適應性提出了更高的要求。
二是第一次實施航天員訪問在軌飛行器，首次實現(xiàn)地面向在軌飛行器進行人員和物資的運輸與補給。同時，將首次考核天宮一號支持保障航天員工作生活的能力，全面考核組合體環(huán)境控制與穩(wěn)定運行功能和性能。
三是女航天員第一次太空飛行，通過這次任務，將首次對我國女航天員選拔訓練、醫(yī)學監(jiān)督和保障以及新研制的女航天員乘員飛行裝備等方面進行飛行驗證。
四是航天員在軌飛行時間較長，大約１０天左右，期間，將開展一系列的航天醫(yī)學實驗和空間站關鍵技術試驗，為空間站階段航天員長期在軌飛行奠定基礎，積累經(jīng)驗，這對航天員、飛行器以及任務相關支持系統(tǒng)均提出了新考驗。
武平說，交會對接技術是載人航天三大基本技術之一，掌握這項技術是建設空間站必須要掌握的前提條件。自動與手控交會對接是實現(xiàn)飛行器空間交會對接的兩大主要手段，互補使用可有效提高交會對接的成功率。神八任務成功突破了自動交會對接技術，通過神舟九號任務實現(xiàn)航天員手控交會對接后，我們將全面掌握交會對接技術。這對實現(xiàn)我國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略的階段目標具有決定性意義，將為工程后續(xù)發(fā)展奠定更為堅實的基礎。
載人航天工程新聞發(fā)言人：神舟期待來自港澳臺地區(qū)的航天員
新華社甘肅酒泉６月１５日電（記者李惠子、白瑞雪、鞏琳萌）中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平在１５日的新聞發(fā)布會上說，相信將來一定會有來自港澳臺地區(qū)的航天員乘坐神舟飛船進入太空。
“隨著中國載人航天事業(yè)的發(fā)展，將會有越來越多的人加入到航天員隊伍，在未來空間站任務階段，我們將在目前航天員指令長、駕駛員的基礎上，選拔培養(yǎng)飛行工程師、載荷專家等其他類型航天員?！蔽淦秸f，港澳臺同胞對國家載人航天事業(yè)的發(fā)展一直十分關注，并給予了大力支持。目前，工程的相關系統(tǒng)與港澳地區(qū)的一些高校以及科研機構已經(jīng)合作開展了一些基礎研究和學術交流。在后續(xù)的空間實驗室和空間站研制建設中，歡迎港澳臺的科學家更多地參與到工程中來。
載人航天工程新聞發(fā)言人：積極面對風險挑戰(zhàn)
新華社甘肅酒泉６月１５日電（記者白瑞雪、趙薇、李惠子）中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平在１５日的新聞發(fā)布會上說，空間交會對接是一項高風險的試驗，為了力保這次載人交會對接的成功，科研人員做了大量的工作，積極防范可能出現(xiàn)的風險。
“與歷次任務一樣，在飛行產(chǎn)品研制試驗和任務準備的全過程中，始終堅持‘質(zhì)量第一、安全至上’，對飛行產(chǎn)品實施嚴格的質(zhì)量管理，進行了充分的地面仿真與試驗驗證?！蔽淦秸f，在此基礎上，針對神舟九號任務特點，重點進行了三個方面的工作：
一是對飛船和火箭均進行了數(shù)十項技術改進，進一步提高了飛行器的安全可靠性；
二是加強了航天員訓練，特別是進行了充分的手控交會對接的專項訓練，飛行乘組男航天員手控對接訓練次數(shù)均已超過１５００次。
三是為了確保航天員絕對安全和手控交會對接任務成功，共制訂了與天宮一號目標飛行器和神舟九號飛船相關的５００多種故障預案，其中涉及手控交會對接的有１００多種，并進行了充分的故障應急處置演練和全系統(tǒng)合練。
