新華社中山站２月８日電（記者黃小希）北京時(shí)間８日晚，自阿根廷烏斯懷亞港出發(fā)的“雪龍”號(hào)科考船經(jīng)過５９３５海里（約合１.０９萬公里）、４５１個(gè)小時(shí)的航行，駛抵中國南極中山站附近海域，等待合適的天氣條件進(jìn)行第二階段卸貨。
執(zhí)行中國第２８次南極科考任務(wù)的“雪龍”號(hào)科考船在阿根廷烏斯懷亞港完成淡水、燃油、蔬菜等物資補(bǔ)給后，于北京時(shí)間１月１５日凌晨啟程返回中山站。途中，“雪龍”號(hào)科考船經(jīng)歷了本次航程的第三次西風(fēng)帶穿越，所遇風(fēng)力達(dá)８至９級(jí)、陣風(fēng)１０級(jí)，涌浪高達(dá)４至５米，超過前兩次穿越西風(fēng)帶時(shí)遇到的涌浪高度。
第２８次南極科考大洋隊(duì)在風(fēng)浪中抓緊時(shí)機(jī)，２４名隊(duì)員通過１３天的艱苦作業(yè)，于北京時(shí)間１月３０日上午完成在南極半島海域的多學(xué)科大洋綜合考察，作業(yè)站點(diǎn)達(dá)４６個(gè)。這是中國首次在南極半島海域進(jìn)行如此大規(guī)模的大洋考察，填補(bǔ)了中國在南大洋斷面大縱深綜合觀測(cè)的空白。
按計(jì)劃，“雪龍”號(hào)科考船駛抵中山站附近后，將利用小艇開展第二階段卸貨任務(wù)，計(jì)劃卸運(yùn)的物資包括８３０噸建筑材料、３００噸油料和１５噸生活物資。據(jù)船長沈權(quán)介紹，由于中山站第二階段卸貨工作主要受沿岸海冰及天氣狀況影響，具體卸貨時(shí)間要視情況而定。
“從地理位置看，中山站剛好處在一個(gè)海灣內(nèi)，這一地區(qū)盛行的偏東風(fēng)把東北方向的冰山及浮冰‘堆積’到中山站沿岸，正好擋住了小艇卸貨所需的水道，”沈權(quán)說。由于水深不足，“雪龍”號(hào)科考船只能行駛至距離中山站沿岸十幾海里處，卸貨必須靠小艇完成。合適的卸貨時(shí)機(jī)是等待西風(fēng)或者南風(fēng)將沿岸的浮冰“吹散”，形成適合小艇通過的水道。
根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，目前中山站所在的普里茲灣地區(qū)夜間有從南極高原冰面陡坡俯沖而來的“下降風(fēng)”，平均風(fēng)力可達(dá)８級(jí)左右，不利于小艇作業(yè)，因此第二階段卸貨的“黃金”時(shí)段主要在每天上午１０點(diǎn)到晚上７點(diǎn)之間。如果天氣條件允許，中山站第二階段卸貨大約需要１０天時(shí)間完成。
第28次南極科考昆侖站隊(duì)順利返回中山站
新華社中山站２月８日電（記者黃小希）中山站時(shí)間８日１６時(shí)４５分左右（北京時(shí)間８日１９時(shí)４５分左右），經(jīng)過５４天艱苦的南極內(nèi)陸冰蓋之旅，第２８次南極科考昆侖站隊(duì)順利返回南極中山站。
當(dāng)插著國旗和科考隊(duì)隊(duì)旗的４輛雪地車從內(nèi)陸冰蓋方向緩緩駛近中山站廣場(chǎng)時(shí)，廣場(chǎng)上響起一片鑼鼓聲和歡呼聲。早已等候在此的中山站隊(duì)員們打出歡迎條幅，熱烈歡迎昆侖站隊(duì)凱旋。駕駛第一輛雪地車的昆侖站隊(duì)隊(duì)員林雷第一個(gè)“亮相”。盡管臉龐已被曬得黝黑，但燦爛笑容依舊?！澳敲撮L時(shí)間了，我終于見到２６個(gè)人之外的人了，”林雷笑著說。
此次南極科考昆侖站隊(duì)的２６名隊(duì)員駕駛８輛雪地車、拖拽３３個(gè)雪橇于２０１１年１２月１６日從距離中山站約１０公里的出發(fā)集結(jié)地啟程前往昆侖站，經(jīng)過１０余天的艱苦跋涉，于２０１２年１月４日抵達(dá)。１月２４日，完成深冰芯導(dǎo)向孔鉆探、南極ＡＳＴ３巡天望遠(yuǎn)鏡安裝和昆侖站二期建設(shè)等項(xiàng)目后，昆侖站隊(duì)踏上歸途。
“在昆侖站工作期間，科考隊(duì)員以頑強(qiáng)的毅力和高超的智慧克服了低溫、高原反應(yīng)等種種困難，確保了此次內(nèi)陸科考工作的順利完成?！痹跉g迎儀式上，本次南極科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)李院生指出，深冰芯導(dǎo)向孔鉆探和南極ＡＳＴ３巡天望遠(yuǎn)鏡安裝，為中國深冰芯開鉆和南極天文觀測(cè)的深入開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
握手、歡笑、哽咽……身著紅色防護(hù)服的昆侖站隊(duì)隊(duì)員與中山站隊(duì)友們緊緊相擁，積攢了５４天的情緒，在團(tuán)聚的這一刻盡情表達(dá)。
往返途中，昆侖站隊(duì)的８輛雪地車當(dāng)中，有４輛先后出現(xiàn)故障并拋錨。隊(duì)長金波坦言，去的時(shí)候反復(fù)思量如何將物資運(yùn)到昆侖站，歸途中又想方設(shè)法確保順利返回，“現(xiàn)在終于可以安心地洗澡、睡覺了”。
