新華社“雪龍”號(hào)１月１日電（記者 黃小希）船時(shí)１日６時(shí)３７分左右（北京時(shí)間１日１８時(shí)３７分左右），“雪龍”號(hào)科考船經(jīng)過近１６天、３７６個(gè)小時(shí)的晝夜航行，終于駛抵中國南極長城站錨地，總航程為４３３０海里。
自２０１１年１２月１６日離開南極中山站附近的海冰區(qū)以來，“雪龍”號(hào)在向南極長城站航行的過程中先后經(jīng)過９個(gè)時(shí)區(qū)，從東五區(qū)進(jìn)入西四區(qū)。其中，“雪龍”號(hào)科考船于北京時(shí)間當(dāng)月２５日１９時(shí)５３分左右駛過０度經(jīng)線。
據(jù)船長沈權(quán)介紹，頻繁更換時(shí)區(qū)是高緯度航行的一大特點(diǎn)。隨著緯度升高，經(jīng)線之間的距離縮短，從一個(gè)時(shí)區(qū)進(jìn)入另一個(gè)時(shí)區(qū)所需要的時(shí)間也相應(yīng)縮短，“雪龍”號(hào)科考船幾乎每天都能駛?cè)胍粋€(gè)新時(shí)區(qū)。為了讓隊(duì)員們更好地“倒時(shí)差”，并確保日常工作順利進(jìn)行，“雪龍”號(hào)科考船通常在晚上通知調(diào)整船時(shí)。
隨船氣象預(yù)報(bào)員鄧小花介紹說，在半個(gè)多月的航行中，“雪龍”號(hào)先后遭遇了８個(gè)繞極氣旋，平均風(fēng)力達(dá)７級(jí)左右。去年１２月２５日前后遇到的一個(gè)繞極氣旋甚至帶來長達(dá)１８個(gè)小時(shí)的８級(jí)以上大風(fēng)，最大風(fēng)速為每秒２５米。
航行期間，第２８次南極科考隊(duì)大洋考察的部分項(xiàng)目順利展開，不僅在普里茲灣海域成功收回第２７次南極科考隊(duì)２０１０年布放的一套潛標(biāo)系統(tǒng)，并在南緯６８度２６分１６．７秒、東經(jīng)７６度３８分３３．１秒位置布放了一套潛標(biāo)系統(tǒng)，還首次在南極地區(qū)投放了兩臺(tái)海底地震儀，并啟動(dòng)了物理海洋學(xué)、海洋地質(zhì)、海洋地球物理、海洋化學(xué)、海洋生物生態(tài)等多學(xué)科大洋綜合考察。
目前，“雪龍”號(hào)科考船停泊在南緯６２度１３．６４３分、西經(jīng)５８度５５．７２８分的位置。國家海洋局發(fā)來賀電，祝賀第２８次南極科考隊(duì)順利抵達(dá)長城站。
據(jù)悉，抵達(dá)南極長城站后，第２８次南極科考隊(duì)將開展為期５天的卸貨作業(yè)，卸貨量約７００噸。卸貨期間，隊(duì)員們將２４小時(shí)輪流作業(yè)，確保工作按時(shí)完成。
長城站位于西南極洲南設(shè)得蘭群島喬治王島南端，其地理坐標(biāo)為南緯６２度１２分５９秒、西經(jīng)５８度５７分５２秒。建于１９８５年２月的長城站，是中國在南極的首個(gè)常年科學(xué)考察站。第２８次南極科考隊(duì)將在長城站開展南極海豹行為譜及棲息地狀況研究等１３項(xiàng)度夏科考項(xiàng)目和１項(xiàng)越冬科考項(xiàng)目。
