新華社西寧１月３１日電（張宏祥、龐書緯）春節(jié)剛過(guò)，空氣中平均含氧量不足平原７０％的青藏高原依然滴水成冰。青藏鐵路公司的１５００多名乘務(wù)人員，在平均海拔３０００多米的雪域高原默默奉獻(xiàn)。
作為西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，青藏鐵路東起青海西寧，西至西藏拉薩，全長(zhǎng)１９５６公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。
清晨，從西寧開往拉薩的Ｋ９８０１次列車駛過(guò)位于長(zhǎng)江源頭海拔４５４７米的沱沱河車站，藏族列車員格桑卓瑪準(zhǔn)時(shí)接班，開始了一天的工作。
她首先幫助剛上車的旅客找到鋪位，并為旅客發(fā)收健康卡。青藏鐵路公司西寧客運(yùn)段拉薩車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)張福祥告訴記者，填寫健康卡是為了保障旅客身體健康而采取的一項(xiàng)措施。青藏鐵路沿途海拔超過(guò)４０００米的路段有９６０公里，在高海拔環(huán)境下，人體抵抗力會(huì)有所下降，所以必須如實(shí)填寫健康卡。
格桑卓瑪接下來(lái)的工作是清鋪。所謂清鋪，除了查票和查鋪外，更重要的是詢問(wèn)乘客有無(wú)高原反應(yīng)或其他不適癥狀。車廂里有三名丹麥旅客，令記者沒(méi)有想到的是，格桑卓瑪用流利的英語(yǔ)完成了詢問(wèn)，一位旅客笑著說(shuō)道：“Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ ｓｏ ｍｕｃｈ．”（英文“非常感謝”）
近年來(lái)，隨著青藏高原旅游的持續(xù)升溫，以及藏族同胞旅游、朝拜人數(shù)的增多，對(duì)于列車員的職業(yè)技能也提出了更高的要求。據(jù)青藏鐵路公司西寧客運(yùn)段教育科科長(zhǎng)劉紅介紹，列車員在上崗之前要進(jìn)行至少１１０課時(shí)的上崗培訓(xùn)，科目除列車設(shè)備的基本操作外，還包括簡(jiǎn)易英語(yǔ)、藏語(yǔ)、緊急救護(hù)、社交禮儀等。然后要在列車上經(jīng)過(guò)約三個(gè)月的見習(xí)和約半年的實(shí)習(xí)，才能成為一名初級(jí)列車員。
此時(shí)，車廂中一名旅客覺(jué)得胸悶氣短。格桑卓瑪迅速為旅客接上了位于鋪位旁的便攜式氧氣，并用對(duì)講機(jī)通知了隨車醫(yī)生。醫(yī)生趕到后，為旅客測(cè)量了脈搏和血壓，診斷只是一般性缺氧。經(jīng)過(guò)約半個(gè)小時(shí)的吸氧治療，這名乘客的嘴唇又變得紅潤(rùn)了。
格桑卓瑪告訴記者，缺氧急救是青藏線列車員必須掌握的技能，遇到緊急情況，列車員必須保持鎮(zhèn)靜，避免病人及周圍乘客出現(xiàn)情緒波動(dòng)。
清鋪完后，記者發(fā)現(xiàn)格桑卓瑪?shù)念~角已滲出了細(xì)小的汗珠。按照規(guī)定，列車每經(jīng)過(guò)一個(gè)車站，列車員都需要進(jìn)行一次清鋪。
接下來(lái)的工作是為旅客送水。列車長(zhǎng)包瑞霞告訴記者，按規(guī)定，列車員在每天８時(shí)、１２時(shí)和１８時(shí)定時(shí)為旅客送上開水。但記者看到，實(shí)際上只要乘客需要，列車員會(huì)隨時(shí)送水。由于青藏高原空氣干燥，旅客飲水需求量較大，送一節(jié)臥鋪車廂的水，列車員需要提著４升的水壺，在旅客所在的車格與熱水機(jī)之間往返七八個(gè)來(lái)回。
列車途經(jīng)海拔４５９０米的著名景點(diǎn)措那湖，格桑卓瑪開始用熟練的漢語(yǔ)、藏語(yǔ)和英語(yǔ)，介紹措那湖的美麗風(fēng)景和動(dòng)人傳說(shuō)。三位丹麥旅客初次來(lái)青藏高原，不停地問(wèn)一些關(guān)于藏羚羊保護(hù)的問(wèn)題，格桑卓瑪耐心地做了解答。
列車相繼駛過(guò)那曲和當(dāng)雄車站，列車員照例為即將下車的臥鋪旅客換票，照顧旅客上下車，收發(fā)健康卡，以及在自己負(fù)責(zé)的車廂清鋪。
中午時(shí)分，由于即將抵達(dá)終點(diǎn)站拉薩，列車員開始打掃衛(wèi)生。不僅要清掃列車地面，還要收拾果盤桌布和整理被褥，尤其是洗手間的衛(wèi)生必須重點(diǎn)打掃。
張福祥告訴記者：“青藏鐵路的運(yùn)營(yíng)，關(guān)系到整個(gè)中國(guó)鐵路的形象，因此進(jìn)站列車必須干干凈凈，整整齊齊。掃地疊被子還好，遇到洗手間堵塞，我們的列車員都是頂著惡臭，用鐵絲、小勺子等簡(jiǎn)單的工具一點(diǎn)點(diǎn)疏通，有時(shí)候甚至用手掏?！?/p>
列車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)拉薩車站。格桑卓瑪告訴記者，Ｋ９８０１次列車上的乘務(wù)員，每年有超過(guò)２５０天在青藏線上度過(guò)。連續(xù)三年，她都是在列車上和乘客一起過(guò)的除夕。第二天一早，格桑卓瑪又要和其他乘務(wù)人員一起，隨車返回西寧了。
根據(jù)青藏鐵路公司黨委工作部提供的數(shù)據(jù)，２０１１年，青藏鐵路公司完成旅客發(fā)送量６５０多萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)９％。青藏鐵路公司總經(jīng)理包楚雄說(shuō)：“我們不僅要讓運(yùn)量上去，更要讓服務(wù)上去，我們的列車員，不僅是優(yōu)秀的引導(dǎo)員、服務(wù)員和導(dǎo)游，更是旅客們共同的親人?！?/p>
