新華社北京１２月９日電（記者 羅沙）我國第２８次南極考察隊配置的卡－３２型直升機北京時間９日凌晨在南極之行考察任務(wù)時失事墜落，這架被命名為“雪鷹”的直升機緣何墜落？我國南極考察工作是否將因此受阻？國家海洋局以及中信通用航空有限責任公司有關(guān)負責人９日就有關(guān)問題接受了記者采訪。
“雪鷹”價值８５０萬美元 飛行員經(jīng)驗豐富
據(jù)介紹，“雪鷹”號直升機是在執(zhí)行“雪龍”船至中山站物資吊掛運輸作業(yè)空載返回途中，在東南極拉斯曼丘陵地區(qū)中山站附近的海冰區(qū)上空突然失控并墜落的。機上兩名飛行員安全脫險，并于事發(fā)后及時被考察隊派出的雪地摩托車接回“雪龍”船。
國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙表示，自２００９年正式列裝我國南極考察隊以來，“雪鷹”號已經(jīng)是第三次隨隊執(zhí)行南極考察任務(wù)了。該機屬于國家海洋局中國極地研究中心，委托中信通用航空公司管理并派出機組人員執(zhí)行考察任務(wù)。該機購置價格為８５０萬美元，此次執(zhí)行南極考察任務(wù)，中國極地研究中心還為飛機購買了由中國太平洋保險股份有限公司承保的８０００萬元意外損害保險。
“在執(zhí)行本次南極考察任務(wù)之前，我們對飛機的設(shè)備、航材等都進行了完善的維護和檢查，飛機證照齊全，配備的都是有豐富經(jīng)驗的飛行員?！敝行磐ㄓ煤娇展靖笨偨?jīng)理劉鐵雄說。
而根據(jù)中國極地研究中心黨委書記袁紹宏的介紹，在前往南極之前，“雪鷹”號剛剛按照國家民航總局以及飛機制造廠商的規(guī)程標準，進行了５００飛行小時定期檢查，機組人員則在俄羅斯進行了相關(guān)培訓。
經(jīng)初步檢查，駕駛失事飛機的機長馬德池安然無恙，副駕駛王秦東有輕度擦傷。
提起這兩名飛行員，許多曾經(jīng)參加南極科考的國家海洋局工作人員都十分感慨：“他們確實都是技藝精湛的飛行員，老馬有一次甚至駕駛‘雪鷹’當了一回吊車，將一臺精密儀器吊裝上雪橇，技術(shù)了得！”
國家海洋局表示，目前“雪鷹”墜落的詳細原因仍在調(diào)查中，一旦有進一步信息將及時對外公開發(fā)布。
機體回收困難多 科考任務(wù)將受一定影響
“中山站距離‘雪龍’船目前停泊的距離大概還有１６公里，為了盡快完成南極內(nèi)陸考察隊的集結(jié)工作，考察隊近日來利用直升機進行物資調(diào)運?！鼻街嬲f，“本次事故肯定會對考察隊的科考任務(wù)帶來一定影響。”
據(jù)了解，我國南極考察隊共配置了２架直升機，“雪鷹”號吊裝能力較強，另一架飛機則相對較小。而“雪鷹”墜落后，國家海洋局已經(jīng)要求考察隊暫停各項作業(yè)活動，全力做好搜救和事故調(diào)查取證。
“目前南極地區(qū)正值夏季，海冰的消融讓現(xiàn)場環(huán)境不斷變化。”曲探宙說，“雖然失事飛機是墜落在海冰上，沒有掉入海中，但如果不及時回收，很可能出現(xiàn)新的險情?！?/p>
袁紹宏介紹說，“雪鷹”墜落的地點離“雪龍”船大概６公里，失事地點周圍冰山環(huán)繞，而海冰已經(jīng)開始快速開裂。目前對失事飛機調(diào)查、回收工作最大的困難就是冰裂隙密布，而冰山則對人員、車輛通行造成很大困難。
“南極地區(qū)環(huán)境特殊，不像在國內(nèi)一樣可以派出專家組進行調(diào)查取證和損失判定?！鼻街嬲f，“飛機自重較重，無論是現(xiàn)場拆解、整體吊裝還是冰上雪橇運輸都會遇到很多意想不到的困難?？疾礻犝诙喾綄で髱椭η蟛扇⊥咨拼胧┍M量挽救機體，降低事故造成的損失以及對南極環(huán)境造成的影響。”
曲探宙表示，目前考察隊最主要任務(wù)就是妥善處理事故，做好全面安全檢查，最大限度避免再次發(fā)生事故，穩(wěn)定考察隊員的情緒。何時恢復考察隊的科考作業(yè)，則要視事故處理情況而定。
“飛機失事前，內(nèi)陸隊所需物資基本上已經(jīng)調(diào)運完畢，內(nèi)陸考察不會受到很大影響?！敝袊鴺O地研究中心主任楊惠根說。
“南極科考，時間寶貴。事故情況查明后，考察隊將繼續(xù)全力投入科學考察。”袁紹宏說，“相信他們會克服困難，努力完成各項任務(wù)?！?/p>
最大努力拯救“雪鷹” 繼續(xù)裝備高性能直升機
據(jù)介紹，此次失事的“雪鷹”號是俄羅斯卡莫夫直升機公司設(shè)計制造的卡－３２Ａ１１ＢＣ型直升機，可以在各種惡劣條件下飛行。目前在南極地區(qū)執(zhí)行科考作業(yè)的印度、韓國等多個國家南極考察隊都在使用這種直升機。
“卡－３２直升機是一種共軸式直升機，也就是飛機頭頂上有上下兩個主螺旋槳，而尾翼上沒有螺旋槳?！眲㈣F雄介紹說，“這種飛機體積小，抗風雪能力好，吊裝物資能力強，一次可以吊掛重達５噸的物資，在南極地區(qū)被廣泛使用?！?/p>
袁紹宏表示，裝備直升機等先進設(shè)備，是我國極地科考事業(yè)發(fā)展的必然要求?？ǎ常仓鄙龣C作為我國南極科考的重要支撐平臺，對考察隊各項工作的保障作用非常大。“雪鷹”號失事后，考察隊首先將積極回收、修理老機體，如有必要，還將繼續(xù)裝備這樣的飛機，盡快把高性能直升機恢復到考察隊序列中。
“飛機失事后，我們已經(jīng)及時通知保險公司，保險公司也已經(jīng)接受出險要求，只要飛機還存在拯救的可能，我們就會百分之百去做。”劉鐵雄說。
