新華社武漢９月２１日電（記者 田建軍）由交通運輸部組織的《長江中游荊江河段航道整治工程（３．５米）可行性研究報告》，日前在武漢通過專家組審查，此舉標志著備受矚目的長江中游荊江航道系統(tǒng)整治工程即將全面啟動。
萬里長江，險在荊江。長江中游荊江航道上起枝城，下迄城陵磯，全長３４７．２公里，由３３個水道組成，其中礙航淺灘有１７處。由于航道自然條件較差，５０多年來，荊江河段枯水期航道水深只能維護２．９米，大大低于上下游的航道水深，每年有近半年的時間，過往荊江河段的主力船舶和船隊需要減載或分拖才能通行，成為制約長江黃金水道水運能力發(fā)揮的主要瓶頸河段。
根據(jù)專家組意見，荊江航道的整治目標為“通過工程措施，整治重點淺水道，提高航道尺度，并遏制航道不利變化趨勢，改善航道條件，實現(xiàn)本河段航道規(guī)劃目標”；建設標準為內(nèi)河Ⅰ級航道，航道尺度為水深３．５米、航寬１５０米、彎曲半徑１０００米。
負責航道整治方案設計的長江航道規(guī)劃設計研究院院長劉懷漢說，荊江河段的航道整治設計方案，充分考慮了荊江河段的水運發(fā)展需求和地理獨特性，將兼顧兩岸經(jīng)濟生產(chǎn)、防洪抗旱、生態(tài)保護等各方面的綜合訴求。
