新華社拉薩8月4日電(記者 拉巴次仁、王軍、王淡宜)近年來,西藏加快口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐,南亞貿(mào)易陸路大通道建設(shè)進展順利,對外貿(mào)易呈快速發(fā)展態(tài)勢。最新統(tǒng)計顯示,今年上半年,西藏實現(xiàn)外貿(mào)進出口總額近3.76億美元,比上年同期增長13.5%。
西藏自治區(qū)位于中國西南邊陲,陸路邊境線長達4000多公里,與印度、尼泊爾等多個國家和地區(qū)接壤。憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢和地緣優(yōu)勢,西藏成為中國與南亞國家之間的通商要道。近年來,隨著青藏鐵路通車,特別是青藏鐵路延伸線——拉薩至日喀則鐵路的即將建成,西藏將成為我國通往印度洋、南亞的“橋頭堡”。
目前,西藏正在積極打造我國南亞陸路貿(mào)易大通道,爭取成為我國與南亞國家之間的通商要道?!笆晃濉逼陂g,西藏加快口岸發(fā)展戰(zhàn)略,大力實施“重點建設(shè)吉隆口岸,穩(wěn)步提升樟木口岸,積極恢復亞東口岸,逐步發(fā)展普蘭口岸和日屋口岸”的發(fā)展戰(zhàn)略,完成口岸建設(shè)投資1.9億元,實施了樟木口岸新聯(lián)檢樓、吉隆鎮(zhèn)道路給排水、樟木口岸第二停車場等一大批口岸基礎(chǔ)設(shè)施項目,口岸功能得到不斷完善。
西藏自治區(qū)商務(wù)廳廳長馬相村說,口岸設(shè)施的完善促進了西藏邊境貿(mào)易的發(fā)展,優(yōu)化了貿(mào)易結(jié)構(gòu)。隨著西藏交通、口岸等邊境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快,西藏對外貿(mào)易發(fā)展呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢?!笆晃濉逼陂g,西藏累計實現(xiàn)進出口總額27.24億美元,是“十五”時期的3.3倍,年均增長32%以上,其中,邊貿(mào)進出口總額達14.14億美元,是“十五”時期的3.2倍。2010年,西藏進出口總額達8.36億美元,比上年增長一倍多,創(chuàng)歷史新高。
2011年上半年,西藏進出口總額在去年創(chuàng)出了歷史最高水平后,今年來有所萎縮,但收縮幅度逐步減小,實現(xiàn)外貿(mào)出口總額達35061萬美元,比上年同期增長23.2%;進口貿(mào)易總額2520萬美元,比上年同期下降45.8%,新增合同利用外資超過3000萬美元,實際利用外資367萬美元。
鐵路通車后西藏投資環(huán)境大為改善,眾多國內(nèi)外客商將目光轉(zhuǎn)向“世界屋脊”。西藏自治區(qū)招商局局長田福利說,青藏鐵路開通運營后,來西藏投資的國內(nèi)外客商逐年增加,西藏經(jīng)濟已經(jīng)形成了明顯的后發(fā)優(yōu)勢。 “十一五”期間,西藏招商引資到位資金達191.34億元。目前,西藏自治區(qū)與中國葛洲壩集團公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,與中國葛洲壩集團簽訂《水能資源開發(fā)協(xié)議》,與四川省合作框架協(xié)議完成雙向銜接,吉隆等口岸建設(shè)步伐加快,對外經(jīng)濟合作水平不斷提升。今年上半年,西藏招商引資項目228個,協(xié)議資金254億元,實際到位資金43億元。
“十二五”期間,西藏將加快南亞貿(mào)易陸路大通道建設(shè),不斷增強外貿(mào)對經(jīng)濟增長的拉動作用;實施口岸大建設(shè),以吉隆口岸建設(shè)為切入點,以樟木、普蘭、亞東、日屋口岸建設(shè)為體系,大力加強口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全面提升口岸功能,做好吉隆口岸中尼跨境經(jīng)濟合作區(qū)前期工作,最終形成“一線、兩基地、三出口”的南亞貿(mào)易陸路大通道雛形,完成西藏市場與國內(nèi)市場的完全對接,形成西藏市場與國際市場的基本對接。