新華社武漢６月２０日電（記者田建軍）記者從武漢鐵路局獲悉，２０１１年７月１日０時起，武廣高鐵列車運(yùn)行圖實行調(diào)整，武廣高鐵將采取時速３００公里和２５０公里動車組混跑模式開行，并實行新的兩種不同票價，以適應(yīng)旅客不同乘車需求。
據(jù)武漢鐵路局介紹，調(diào)圖后，武廣高鐵將開行時速３００公里動車組列車６５對，開行時速２５０公里動車組列車１５對。其中日常（周一至周四）開行７０對，時速３００公里、２５０公里動車組列車分別為６０對、１０對；周末（周五至周日）及高峰日（黃金周及小長假）滿圖開行８０對。
武漢鐵路局客運(yùn)處戴江南處長說，運(yùn)行的動車組車次以“Ｇ”字開頭，全程運(yùn)行不到４小時；２５０公里時速運(yùn)行的動車組車次以“Ｄ”字開頭，全程運(yùn)行時間約６小時。其中，最快的三趟３００公里時速動車組列車Ｇ１００１次、Ｇ１００３次和Ｇ１００５次，只在長沙南站停留一次，全程運(yùn)行３小時３３分，僅比３５０公里時速運(yùn)行時增加１７分鐘。
同時，武廣高鐵對時速３００公里和２５０公里的動車組列車實行新的試行票價。其中，時速３００公里動車組全程一等座票價為７４０元，二等座票價為４６５元；時速２５０公里動車組由全程一等座票價為５３０元，二等座票價為３３０元，特等座票價為５９５元，觀光座／一等包座票價為９９０元。
武漢鐵路局稱，武廣高鐵動車組混跑開行是鐵路推出的便民利民的一項重大舉措，充分滿足了旅客對不同速度等級、不同票價的選擇，更好地適應(yīng)了旅客多種乘車需求和經(jīng)濟(jì)承受能力。此外，這種列車開行模式有利于縮小列車運(yùn)行速度差，提高線路通過能力，有利于提高長距離高鐵運(yùn)營安全的可靠性，有利于降低能耗、減少噪音污染。
