5月11日，一列火車運行在青藏高原鐵路線上。自2006年7月1日開通運營以來，青藏鐵路累計發(fā)送旅客2300多萬人次，發(fā)送貨物1.2億噸。青藏鐵路經(jīng)過的長達550公里的常年凍土區(qū)段，是對全線安全運營最大的考驗。近5年的運營實踐和觀測表明，多年凍土路基總體穩(wěn)定。進出藏的旅客列車運行時速達100公里，創(chuàng)造了高原凍土鐵路運行時速的世界紀錄。新華社記者 陳海寧 攝
5月11日，一列火車通過青藏鐵路高海拔凍土區(qū)段。自2006年7月1日開通運營以來，青藏鐵路累計發(fā)送旅客2300多萬人次，發(fā)送貨物1.2億噸。青藏鐵路經(jīng)過的長達550公里的常年凍土區(qū)段，是對全線安全運營最大的考驗。近5年的運營實踐和觀測表明，多年凍土路基總體穩(wěn)定。進出藏的旅客列車運行時速達100公里，創(chuàng)造了高原凍土鐵路運行時速的世界紀錄。新華社記者 陳海寧 攝
