新華社武漢３月３１日電（記者 熊金超）記者從武漢地鐵集團獲悉，武漢地鐵２號線地下施工進展順利，目前已順利橫穿長江。這是繼“萬里長江第一隧”武漢長江公路隧道首穿長江之后，我國第一條穿越長江的地鐵隧道。
這條地鐵隧道位于武漢長江大橋和武漢長江公路隧道之間，是連接武昌、漢口兩鎮(zhèn)中心區(qū)域地鐵２號線的過江通道，全長約３１００米，開挖深度約４６米。為雙線雙洞隧道。
武漢地鐵集團介紹，去年１１月，武漢地鐵２號線右線盾構(gòu)機“穿越”長江武昌大堤，進入長江底部施工。受江底地質(zhì)條件限制，盾構(gòu)機的地下施工一度受阻，每天僅能掘進幾毫米，至３月２８日，盾構(gòu)機順利抵達江北的漢口大堤底下，預計今年７月全線貫通。
計劃２０１２年建成的地鐵２號線一期工程，是武漢市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃中最重要的線路，長２７．９８公里，總投資１４９．１３億元，在長江兩岸設(shè)有車站２１座，建成后可承擔武漢約５０％的公交過江交通客運量。
根據(jù)國家已批準的規(guī)劃，武漢軌道交通將由３條市域快線和９條市區(qū)線路構(gòu)成，線路總長５４０公里，其中，主城區(qū)３４０公里，過江通道６座。目前，共有４條線路、３座過江通道在同時施工建設(shè)。
