新華社北京３月２７日電（記者 南辰）錦湖“問(wèn)題輪胎”曝光后，錦湖輪胎高管公開(kāi)向廣大消費(fèi)者道歉，相關(guān)企業(yè)人員被內(nèi)部處理，企業(yè)承諾召回問(wèn)題產(chǎn)品，這也是目前國(guó)內(nèi)首例輪胎召回案。
其實(shí)錦湖輪胎質(zhì)量問(wèn)題的起點(diǎn)絕不是今年的“３·１５”，而是早就被各界密切關(guān)注。例如，早在２００９年３月，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心信息管理部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就曾透露，該中心２００８年共接到４９５例針對(duì)輪胎的投訴，較嚴(yán)重的就包括錦湖等輪胎的鼓包和側(cè)面裂紋問(wèn)題；同年７月，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布的《２００９年二季度中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告》顯示，在零部件生產(chǎn)廠家出現(xiàn)的集中投訴中，汽車用戶對(duì)錦湖輪胎的投訴比較突出，截至２００９年６月底，有關(guān)錦湖輪胎的投訴就有上百起，用戶反映錦湖輪胎行駛幾百公里、幾千公里或購(gòu)車不到１年就出現(xiàn)“開(kāi)裂”“鼓包”甚至“爆胎”。
錦湖輪胎近年來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遭遇的大量消費(fèi)者投訴，長(zhǎng)期以來(lái)一直未得到廠家的足夠重視。一種聲音辯解說(shuō)是“用戶使用不當(dāng)造成的”；另外一種聲音則認(rèn)為錦湖輪胎是“目前國(guó)內(nèi)輪胎配套率第一的品牌”，為眾多汽車廠家提供產(chǎn)品，“市場(chǎng)占有率大出問(wèn)題的概率自然會(huì)大”。
其實(shí)這兩種回應(yīng)都經(jīng)不起科學(xué)推敲，是在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上強(qiáng)勢(shì)慣了的廠家對(duì)待弱勢(shì)消費(fèi)者投訴打出的最簡(jiǎn)單的“太極拳”，是國(guó)內(nèi)輪胎質(zhì)量問(wèn)題糾紛鑒定難、取證難、維權(quán)難的現(xiàn)實(shí)反映。
在大量消費(fèi)者投訴得不到有效處理、大量整車廠家又“圖便宜”，對(duì)出廠新車采用錦湖輪胎配套的背景下，很多有經(jīng)驗(yàn)的車友不得不做出剛買新車就換輪胎的選擇。雖然車友自己會(huì)虧兩三千元甚至更多錢，但懂車的消費(fèi)者知道，輪胎不比其他汽車零部件，輪胎的安全關(guān)系到一車人的生命，尤其是在車輛高速行駛時(shí)。由此可見(jiàn)，完全依靠企業(yè)在疏松的法律監(jiān)管下的自律是基本不可行的。而對(duì)于一個(gè)不真正重視消費(fèi)者投訴的企業(yè)，日后出現(xiàn)巨大的質(zhì)量危機(jī)也是必然的。
錦湖高層宣布將召回問(wèn)題產(chǎn)品后，記者注意到業(yè)內(nèi)有識(shí)之士對(duì)此案是否“召回就足夠”提出異議。例如，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)原副秘書(shū)長(zhǎng)武高漢認(rèn)為，主動(dòng)召回的前提條件是生產(chǎn)者囿于特定時(shí)期的局限性，無(wú)法預(yù)見(jiàn)產(chǎn)品未來(lái)可能發(fā)生的問(wèn)題。這次錦湖輪胎質(zhì)量問(wèn)題明顯屬于故意過(guò)錯(cuò)，明知會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)安全隱患，還這樣去做，這就涉嫌欺詐消費(fèi)者，應(yīng)該在召回有問(wèn)題產(chǎn)品的基礎(chǔ)上至少給消費(fèi)者雙倍賠償。
而根據(jù)今年“兩會(huì)”期間有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的表態(tài)，已經(jīng)完成意見(jiàn)征集的《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》今年有望出臺(tái)。研究《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例（征求意見(jiàn)稿）》，最重要的一點(diǎn)就是第三條指出：“本條例所稱汽車產(chǎn)品，是指按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，用于在道路上行駛的汽車、汽車列車和掛車，以及輪胎、底盤(pán)、兒童安全坐椅等涉及安全的重要零部件?！睂?duì)比不難看出，汽車產(chǎn)品召回管理范圍將由車輛延伸至輪胎等重要零部件。據(jù)權(quán)威人士介紹，目前汽車工業(yè)的特點(diǎn)決定了很多整車召回其實(shí)是由于某一批次零部件質(zhì)量的原因造成的。因此，召回管理范圍的擴(kuò)大對(duì)于強(qiáng)化汽車產(chǎn)品召回管理具有重要意義。而錦湖輪胎門可以說(shuō)是為國(guó)內(nèi)輪胎召回進(jìn)行了一次“演練”。
我們不妨再做個(gè)假設(shè)，如果錦湖輪胎門是在《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》正式實(shí)施后，企業(yè)將面臨怎樣的處罰呢？根據(jù)《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例（征求意見(jiàn)稿）》第四十條：“生產(chǎn)者故意隱瞞、虛報(bào)或者以不當(dāng)方式處理汽車產(chǎn)品存在的缺陷的，構(gòu)成產(chǎn)品質(zhì)量法律法規(guī)規(guī)定的違法行為的，依照有關(guān)法律法規(guī)追究相關(guān)責(zé)任；未構(gòu)成產(chǎn)品質(zhì)量法律法規(guī)規(guī)定的違法行為的，責(zé)令停止生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口，處以違法生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口產(chǎn)品貨值金額百分之二以上百分之五十以下的罰款；有違法所得的，并處沒(méi)收違法所得；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓?！边@意味著錦湖將有可能面對(duì)相關(guān)法律的深究以及巨額罰款。
不管本次錦湖輪胎召回結(jié)局如何，本次輪胎門的終點(diǎn)都不應(yīng)止于錦湖，應(yīng)當(dāng)反思的還有相關(guān)整車廠家：在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，如果重要零部件采購(gòu)被壓縮成本的主導(dǎo)思想完全左右，整車品牌的形象受到不良影響是早晚的事。
同樣，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者也應(yīng)擦亮眼睛，在選購(gòu)新車時(shí)注意深層次的比較。例如，都是１０萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型家轎，為什么有的新車用錦湖輪胎配套，而有的新車用較貴的米其林或者固特異輪胎呢？對(duì)于汽車這樣一個(gè)關(guān)系到生命安全的產(chǎn)品，車價(jià)“最便宜”真的是理性消費(fèi)者出手的最佳選擇點(diǎn)么？
最重要的，是廠家和相關(guān)部門要對(duì)消費(fèi)者的每一起群發(fā)性投訴高度重視，要及時(shí)展開(kāi)相關(guān)自查和調(diào)查，對(duì)那些敢于對(duì)消費(fèi)者投訴置之不理的廠家應(yīng)果斷展開(kāi)產(chǎn)品缺陷調(diào)查，讓消費(fèi)者的投訴能夠“落地”，能夠找到“說(shuō)法”，能夠成為促進(jìn)廠家提高產(chǎn)品質(zhì)量的有效途徑。
