“一到業(yè)務旺季，快遞供需矛盾突出。今年春節(jié)前，快遞業(yè)務量就迅速增加到月均2.5億件，是平時的1.38倍，遠超快遞企業(yè)人力、物力的承載和處理能力，快遞業(yè)務‘爆倉’現(xiàn)象愈演愈烈，快件延誤增多，損害了群眾利益。”國家郵政局市場監(jiān)管司快遞管理處處長劉良一表示。
為保障消費者權益，國家郵政局日前公布《關于做好快遞業(yè)務旺季服務保障工作的意見》（以下簡稱《意見》）。
旺季定期發(fā)布快遞流量流向
“《意見》借鑒了交通、鐵路和民航等部門應對春運的經(jīng)驗，提出將快遞業(yè)務旺季工作納入重點工作提早安排部署。”劉良一介紹，為此，國家郵政局將成立專門的快遞業(yè)務旺季服務保障工作領導小組，由國家郵政局副局長蘇和任組長。各省、自治區(qū)、直轄市郵政管理局也將設置相應機構。
按照《意見》要求，郵政管理部門每年11月底或根據(jù)業(yè)務量監(jiān)測預警情況，要提前安排部署快遞業(yè)務旺季應對工作。還要摸清快遞業(yè)務旺季業(yè)務量的增長及流量和流向情況，指導快遞企業(yè)科學組織人力、物力。今后，郵政管理部門還將召開快遞業(yè)務旺季新聞發(fā)布會，定期向社會發(fā)布業(yè)務量變化、流量和流向信息公告等。并將建立快遞業(yè)務旺季期間24小時值班制度，暢通申訴渠道。
不得擅自停收或停投快件
《意見》對快遞協(xié)會的要求，除了加強行業(yè)自律、指導企業(yè)根據(jù)市場需求合理配置快遞資源外，還強調(diào)要建立和電子商務的對接協(xié)調(diào)機制，以避免網(wǎng)絡購物促銷致使快件量激增，快遞企業(yè)毫無準備、多地出現(xiàn)“爆倉”的尷尬局面。
《意見》還規(guī)定，各快遞企業(yè)在經(jīng)營許可期內(nèi)停止經(jīng)營（包括關閉網(wǎng)絡、停開網(wǎng)絡班車、停止收寄或停止投遞等情況，導致全網(wǎng)不能暢通運行），應當向當?shù)剜]政管理部門書面報告，交回快遞業(yè)務經(jīng)營許可證，按照規(guī)定妥善處理好未投遞的快件，不得擅自停收或停投快件。否則，郵政管理部門將根據(jù)《郵政法》規(guī)定責令其整改，情節(jié)嚴重的將給予處罰。
各企業(yè)在快遞業(yè)務旺季期間，遇到惡劣天氣和突發(fā)事件影響時，還要通過企業(yè)官網(wǎng)及時發(fā)布網(wǎng)絡預警以及服務變動信息，向用戶做好因天氣等原因影響快件運輸造成延誤的解釋工作。同時千方百計加大運力配置和快件疏導，防止出現(xiàn)快件積壓、滾存問題。
快遞業(yè)務量十年增10倍
2000年，快遞日業(yè)務量僅有100萬件，到2010年已突破1000萬件，10年間增長了10倍。若遇到網(wǎng)絡購物促銷，快遞量還會突然猛增。目前，大部分民營快遞企業(yè)科技含量不高，設施設備簡陋，處理場地緊張。
