新華社宜昌１月２日電（記者劉紫凌 馮國棟）長江三峽通航管理局的最新統(tǒng)計顯示，２０１０年三峽雙線五級船閘通過貨運量達７８８０萬噸，創(chuàng)歷史新高。此外，翻壩轉(zhuǎn)運貨物９１４萬噸，過壩貨運總量達到了８７９４萬噸，同比上升１８．４４％。
記者２日從長江三峽通航管理局了解到，２０１０年三峽船閘運行穩(wěn)定，共計運行９４０７閘次，通過船舶５８３０２艘次，過閘旅客為５０．７５萬人次，貨運量達７８８０萬噸，創(chuàng)歷史新高，其中１月、５月、９月、１１月和１２月份的月度貨運量均突破７００萬噸，最高達到７６３萬噸。過閘物資中，礦建材料運量超過２００９年的２倍，礦石運量上升了５成，煤炭、?；?、鋼材同比增幅達到３成。
近年來，三峽航運呈現(xiàn)出良好的增長態(tài)勢。２００６年至２０１０年，三峽過閘貨物運量分別為３９３９萬噸、４６８６萬噸、５３７０萬噸、６０８９萬噸和７８８０萬噸，年均增長率達１８．９３％。
據(jù)分析，三峽航運增長有多方面原因。首先，在西部大開發(fā)和中部崛起戰(zhàn)略穩(wěn)步推進的背景下，重慶、四川、云南、貴州等省市擴大資源輸出，并承接東部地區(qū)和海外的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶來了旺盛的運輸需求；其次，長江中下游地區(qū)經(jīng)濟較快發(fā)展，對煤炭等大宗物資需求量不斷加大；此外，受交通運輸部和沿江省市合力推進長江干線船型標準化政策引導和市場規(guī)律調(diào)節(jié)的影響，船舶運力結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，沿江各省市航運企業(yè)擴大經(jīng)營規(guī)模，大批新船下水營運，全年新增超過２５０艘船舶過閘營運。１０００噸級及２０００噸級以上過閘船舶所占比例增加明顯，今年過閘２０００噸級以上船舶達到了四成。
為保持三峽航運通暢，長江三峽通航管理局通過三峽—葛洲壩船舶監(jiān)管系統(tǒng)結(jié)合實施對轄區(qū)２４小時不間斷監(jiān)控，有效提升了船舶交通動態(tài)監(jiān)視的可視化水平。該局還強化滾裝船翻壩轉(zhuǎn)運現(xiàn)場監(jiān)管和維護，并采用措施實行無縫調(diào)度，提高了三峽船閘的運行效率。
