新華社北京６月１２日電（記者林紅梅）中國國際航空公司對６月１２日北京至廣州的ＣＡ１３０１航班全程飛行所產(chǎn)生的二氧化碳排放進(jìn)行中和抵消，這是國內(nèi)推出的首個綠色航班。
國航有關(guān)負(fù)責(zé)人在此間表示，飛機(jī)在飛行過程中，發(fā)動機(jī)通過使用航空煤油來獲得動力，同時也會排出二氧化碳。為降低二氧化碳排放量，國航在“綠色航班”中特別選用了高燃油效率機(jī)型之一的Ａ３３０，該航班的飛行時間約為３小時，約消耗航空煤油１８噸，排放二氧化碳５７噸。國航將通過北京環(huán)境交易所進(jìn)行企業(yè)自愿減排，實現(xiàn)本次航班的零排放。
他說，航空運輸是時間效率及能源效率最高的一種運輸方式。飛機(jī)以每小時８００公里的速度飛行的時候，每飛行一公里，每位旅客僅排放０．１２千克二氧化碳。由于飛機(jī)每消耗一噸航空燃油，就將產(chǎn)生３．１４噸二氧化碳，因此，飛機(jī)降低航空燃油消耗就意味著降低二氧化碳排放。
這位負(fù)責(zé)人還解釋說，基于市場交易的減排行動分為強(qiáng)制減排和自愿減排。目前，我國不存在強(qiáng)制減排市場交易。企業(yè)和個人可以通過購買自愿減排量的方式，直接參與國內(nèi)的溫室氣體減排行動。
提高燃油效率及降低燃油消耗是航空公司節(jié)省運營成本、提高企業(yè)競爭力的關(guān)鍵所在。這位負(fù)責(zé)人指出，國航多年來堅持使用高能效、短機(jī)齡的先進(jìn)機(jī)型運營。由于計算機(jī)制定飛行計劃、強(qiáng)化節(jié)油、二次放行、航線航路優(yōu)選、飛機(jī)“瘦身”及優(yōu)化成本指數(shù)等一系列節(jié)能減排措施的廣泛采用，國航節(jié)能減排初見成效。據(jù)統(tǒng)計，２００５年至２００９年，國航在實現(xiàn)總周轉(zhuǎn)量增長了３６．２％的同時，燃油消耗量只增加了２８％；２００９年的噸公里油耗比２００５年下降了６．６７％。
此次“綠色航班”活動，是國航響應(yīng)中國民航局“節(jié)能攻堅、全民行動”行業(yè)節(jié)能宣傳周所開展的宣傳推廣活動之一。
