新華社長春２月２２日電（記者褚曉亮、劉毅非）記者從吉林省發(fā)改委了解到，在推進(jìn)東北老工業(yè)基地振興和實(shí)施長吉圖開發(fā)開放戰(zhàn)略的背景下，吉林省通過積極開展與鐵道部的合作，加快謀劃和推進(jìn)高速鐵路建設(shè)步伐，構(gòu)筑區(qū)域快速交通網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃到２０１５年，將在九個(gè)市州貫通高速鐵路。
２００９年８月，吉林省政府與鐵道部簽訂了第三次部省會談紀(jì)要，確定了到“十二五”末期，鐵路建設(shè)總投資達(dá)１８００億元以上，相當(dāng)于吉林省“八五”“九五”“十五”三個(gè)五年計(jì)劃期間鐵路建設(shè)投資總和的２４．５倍。
在鐵路建設(shè)上，吉林省突出加快高速鐵路建設(shè)。按照計(jì)劃，到２０１５年，吉林省高速鐵路客運(yùn)專線將達(dá)到１４００公里以上，占全省鐵路營運(yùn)里程的２１％，并在九個(gè)市州貫通高速鐵路，從而使鐵路客運(yùn)運(yùn)輸效率、能力以及運(yùn)輸裝備水平大大提升。
據(jù)了解，目前，吉林省內(nèi)正在建設(shè)的高速鐵路項(xiàng)目有哈大客運(yùn)專線、長春和吉林城際客運(yùn)專線等，計(jì)劃于今年開工速度目標(biāo)值為２５０公里／小時(shí)的吉林至琿春客運(yùn)專線，此外，速度目標(biāo)值為２６０公里／小時(shí)以上的長春至白城快速鐵路項(xiàng)目已安排前期工作。
有關(guān)專家表示，這些鐵路建成后，既可加速省內(nèi)的交通，同時(shí)，在南北方向可與東北其他區(qū)域相連，在東西方向可成為蒙古國至日本海地區(qū)國際運(yùn)輸通道的主要組成部分，對于推進(jìn)長吉圖開發(fā)開放戰(zhàn)略實(shí)施，實(shí)現(xiàn)東北亞區(qū)域合作都具有重要意義。
